該公司擁有并運(yùn)營86艘化學(xué)品船 -飛機(jī)運(yùn)輸
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-05-25 08:17
就市場(chǎng)大環(huán)境而言，該公司預(yù)計(jì)化學(xué)品船的增長(zhǎng)將在未來三年內(nèi)保持平穩(wěn)，均勻每年達(dá)到1%。同時(shí)，鋼材價(jià)格的上漲推動(dòng)了新造船價(jià)格和拆解價(jià)格的增長(zhǎng)，船舶拆解量超過了交付量，全球不銹鋼船隊(duì)的規(guī)模不中斷縮小。日益嚴(yán)重的監(jiān)管環(huán)境將進(jìn)一步限制未來幾年不銹鋼供給的增長(zhǎng)。
一季度末，所有地區(qū)的化學(xué)品船租金均有所進(jìn)步，船隊(duì)負(fù)增長(zhǎng)和需求增長(zhǎng)的改善貫串了整個(gè)季度。隨著歐洲進(jìn)口商開始從更遠(yuǎn)的地方尋求替換能源，俄烏沖突導(dǎo)致噸英里增加，進(jìn)一步加劇了這種情況。后者對(duì)CPP油輪市場(chǎng)產(chǎn)生了積極的影響，減少了運(yùn)力的壓力。此外，燃油價(jià)格高企導(dǎo)致的減速也收緊了市場(chǎng)的供需平衡，據(jù)悉，該公司為了優(yōu)化航行結(jié)果，將船隊(duì)的航速均勻降低了11%。
具體來說，該公司MR型油輪聯(lián)營池中的6艘涂層油輪將被重新交付給新加坡油輪船東Hafnia Tankers，最后一艘預(yù)計(jì)于6月中旬重新交付；4艘 2.5萬載重噸的不銹鋼新造船中的第一艘預(yù)計(jì)在9月下旬交付，其余船舶將每隔三個(gè)月交付一次。此外，該公司還出售了1艘船用于回收，已于4月中旬交付。
據(jù)財(cái)報(bào)表露，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，今年一季度，Odfjell實(shí)現(xiàn)總收進(jìn)2.92億美元，同比增長(zhǎng)20.2%。其中，期租總收進(jìn)（Time Charter Earnings）達(dá)1.356億美元，與上季度基本持平，同比增長(zhǎng)12.6%；息稅折舊攤銷前利潤(rùn)（EBITDA）為6740萬美元，較上年同期的5320萬美元上漲了26.7%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1110萬美元，而往年同期虧損了1560萬美元，扭虧為盈。
來源：航運(yùn)界網(wǎng)
一季度末，所有地區(qū)的化學(xué)品船租金均有所進(jìn)步，船隊(duì)負(fù)增長(zhǎng)和需求增長(zhǎng)的改善貫串了整個(gè)季度。隨著歐洲進(jìn)口商開始從更遠(yuǎn)的地方尋求替換能源，俄烏沖突導(dǎo)致噸英里增加，進(jìn)一步加劇了這種情況。后者對(duì)CPP油輪市場(chǎng)產(chǎn)生了積極的影響，減少了運(yùn)力的壓力。此外，燃油價(jià)格高企導(dǎo)致的減速也收緊了市場(chǎng)的供需平衡，據(jù)悉，該公司為了優(yōu)化航行結(jié)果，將船隊(duì)的航速均勻降低了11%。
具體來說，該公司MR型油輪聯(lián)營池中的6艘涂層油輪將被重新交付給新加坡油輪船東Hafnia Tankers，最后一艘預(yù)計(jì)于6月中旬重新交付；4艘 2.5萬載重噸的不銹鋼新造船中的第一艘預(yù)計(jì)在9月下旬交付，其余船舶將每隔三個(gè)月交付一次。此外，該公司還出售了1艘船用于回收，已于4月中旬交付。
據(jù)財(cái)報(bào)表露，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，今年一季度，Odfjell實(shí)現(xiàn)總收進(jìn)2.92億美元，同比增長(zhǎng)20.2%。其中，期租總收進(jìn)（Time Charter Earnings）達(dá)1.356億美元，與上季度基本持平，同比增長(zhǎng)12.6%；息稅折舊攤銷前利潤(rùn)（EBITDA）為6740萬美元，較上年同期的5320萬美元上漲了26.7%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1110萬美元，而往年同期虧損了1560萬美元，扭虧為盈。
化學(xué)品船市場(chǎng)持續(xù)走強(qiáng)，Odfjell今年一季度凈利1110萬美元
2022年05月24日 17時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng)
截至2022年5月12日，該公司擁有并運(yùn)營86艘化學(xué)品船。今年一季度，該公司船隊(duì)的船舶日租金（TCE）達(dá)22,368美元，同比增長(zhǎng)13.7%。來源：航運(yùn)界網(wǎng)
航運(yùn)界網(wǎng)消息，跨境鐵路
國際物流，挪威化學(xué)品船船東Odfjell日前發(fā)布2022年第一季度未經(jīng)審計(jì)的財(cái)報(bào)。
為實(shí)現(xiàn)2030年減排至少55%的目標(biāo)，歐盟持續(xù)推進(jìn)其將航運(yùn)業(yè)納進(jìn)歐盟排放交易計(jì)劃（ETS）的進(jìn)程，航運(yùn)業(yè)在歐洲進(jìn)行交易時(shí)需要購買歐盟碳配額（EUA）。歐盟碳配額的價(jià)格在過往的12個(gè)月里上漲了77%，目前的交易價(jià)格已經(jīng)超過80歐元/噸。隨著碳排放附加本錢越來越明顯，航運(yùn)相關(guān)企業(yè)正通過尋求替換能源，放慢航速等方式減少其碳排放，由于這將與其運(yùn)輸本錢相關(guān)。
Odfjell的前首席執(zhí)行官Kristian Morch對(duì)第一季度的業(yè)績(jī)表示滿足。他以為，在強(qiáng)勁的供需基本面及地緣沖突的推動(dòng)下，化學(xué)品船市場(chǎng)在仲春底明顯改善，化學(xué)品船市場(chǎng)進(jìn)一步收緊，預(yù)計(jì)第二季度將取得更優(yōu)異的業(yè)績(jī)。據(jù)悉，該公司董事會(huì)將每股派息1.0挪威克朗，總計(jì)派發(fā)股息910萬美元，每半年派發(fā)一次。
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