在中國(guó)船舶集團(tuán)、上海市經(jīng)信委、浦東新區(qū)科經(jīng)委、高東鎮(zhèn)政府等支持下 -韓國(guó)ICN空運(yùn)
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-05-30 21:285月16日復(fù)工的外高橋造船是第三家復(fù)工的船企，勁頭一點(diǎn)也不輸前面兩家。5月25日，公司單日完成三船開(kāi)工、兩船下塢五大生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)。算上5月23日交付的一艘20.9萬(wàn)噸雙燃料散貨船，以及出塢的一艘21萬(wàn)噸散貨船和一艘11.9萬(wàn)噸雙燃料成品油輪，外高橋造船在三天內(nèi)實(shí)現(xiàn)了八大生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)，這間隔企業(yè)復(fù)工還不足10天。
“各區(qū)政府、街道都非常支持企業(yè)復(fù)工，只要滿足要求，很快就能把員工從家里接到廠里。”滬東中華相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，目前，滬東中華浦東和長(zhǎng)興島的三個(gè)廠區(qū)已全部復(fù)工，員工返崗率達(dá)到60%。
滬東中華：今年總體目標(biāo)不變
最先按下復(fù)工鍵的是江南造船，4月23日，這家百年船企就率先開(kāi)啟復(fù)工壓力測(cè)試，并于5月16日交付一艘9.9萬(wàn)立方米b型艙超大型乙烷運(yùn)輸船。這也是今年3月以來(lái)上海船舶產(chǎn)業(yè)交付的第一艘船。
上海復(fù)工步伐不中斷加快。在船舶產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，從長(zhǎng)興島到浦東新區(qū)，中國(guó)船舶團(tuán)體旗下的上海三大船企（江南造船、滬東中華、外高橋造船）已全部實(shí)現(xiàn)復(fù)工，各個(gè)廠區(qū)內(nèi)，大家鉚足干勁全力奔跑，要把失往的時(shí)間追回來(lái)。
據(jù)先容，滬東中華今年計(jì)劃交付20艘船，屬于歷史較高水平，固然受到疫情影響，但今年總體目標(biāo)不變。“?？赐ㄟ^(guò)二三季度的努力，把失往的時(shí)間追回來(lái)，只要疫情形勢(shì)好轉(zhuǎn)，我們完全有信心。”該負(fù)責(zé)人表示，為了確保生產(chǎn)進(jìn)度，滬東中華嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)疫情防控措施，要求返崗員工在指定區(qū)域靜默2至3天，3次核酸檢測(cè)結(jié)果陰性后方可復(fù)工，同時(shí)對(duì)員工采取兩天一次核酸，一天一次抗原，并進(jìn)行區(qū)域化治理，所有員工軌跡可數(shù)字化追蹤。
“生產(chǎn)線轉(zhuǎn)起來(lái)了，物流也轉(zhuǎn)起來(lái)了，固然還沒(méi)有到全速奔跑的狀態(tài)，但我們已充分利用現(xiàn)有的條件，圍繞重點(diǎn)項(xiàng)目小步快跑，爭(zhēng)取全力以赴完成年度各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)！”外高橋造船相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
如今，國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，間隔第一家船企復(fù)工已滿一個(gè)月，除了交付4艘新船外，上海地區(qū)三家船企已實(shí)現(xiàn)大節(jié)點(diǎn)16個(gè)，包括開(kāi)工4艘、展底3艘、出塢6艘、試航3艘。復(fù)工的加速度清楚可見(jiàn)。
定期交付首船，離不開(kāi)企業(yè)的提前籌劃與布局，江南造船相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，在生產(chǎn)車間復(fù)工前，企業(yè)就有不少員工駐廠或居家辦公，保持與船東、外包服務(wù)商、供給商等各方的聯(lián)絡(luò)溝通，并根據(jù)疫情防控和復(fù)工的要求，對(duì)施工項(xiàng)目計(jì)劃進(jìn)行重新編排，精細(xì)策劃交船方案。比如在船舶調(diào)試環(huán)節(jié)，采取設(shè)備供給商實(shí)時(shí)視頻連線指導(dǎo)、自主調(diào)試的“云調(diào)試”方案，跨境鐵路 國(guó)際物流，完成了該船十余項(xiàng)重要設(shè)備系統(tǒng)的調(diào)試報(bào)驗(yàn)工作，避免了因?qū)＜覠o(wú)法來(lái)現(xiàn)場(chǎng)耽誤項(xiàng)目的推進(jìn)。種種努力都是為了讓復(fù)工后項(xiàng)目可以快速推進(jìn)，避免耽誤工期。
據(jù)了解，近兩年海運(yùn)市場(chǎng)的火爆也帶火了船舶產(chǎn)業(yè)，而上海的三大船企通過(guò)產(chǎn)品不中斷向高端轉(zhuǎn)型，成為市場(chǎng)上最大的獲益者之一，訂單源源不中斷。因此，今年各大船廠的生產(chǎn)計(jì)劃都排得滿滿的。目前，在中國(guó)船舶團(tuán)體的同一部署下，上海三大船企都在與時(shí)間賽跑，在繼續(xù)抓實(shí)抓細(xì)疫情防控措施的基礎(chǔ)上，緊盯年度目標(biāo)任務(wù)不放松，繼續(xù)多措并舉赴抓經(jīng)營(yíng)、促生產(chǎn)、保交付，奮力把疫情造成的損失、耽誤的進(jìn)度搶回來(lái)。
外高橋造船：三天實(shí)現(xiàn)八大節(jié)點(diǎn)
長(zhǎng)時(shí)間在家，讓職工有勁無(wú)處使，一返回崗位，大家都勁頭十足，圍繞重點(diǎn)產(chǎn)品，采用三班倒的機(jī)制，全力追趕進(jìn)度。
此外，除了推動(dòng)更多一線員工返回現(xiàn)場(chǎng)崗位外，滬東中華也采用讓職能部分遠(yuǎn)程辦公、居家辦公的方式，進(jìn)一步推動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
已經(jīng)交付的20.9萬(wàn)噸雙燃料散貨船在3月末因疫情導(dǎo)致試航推遲，當(dāng)時(shí)，項(xiàng)目組就及時(shí)動(dòng)員相關(guān)職員駐廠駐船留守待命。5月4日，在中國(guó)船舶團(tuán)體、上海市經(jīng)信委、浦東新區(qū)科經(jīng)委、高東鎮(zhèn)政府等支持下，經(jīng)浦東新區(qū)政府批準(zhǔn)，該船在船廠復(fù)工之前先行進(jìn)行試航。這也為復(fù)工后的快速交付創(chuàng)造了條件。
滬東中華是第二家復(fù)工的船企，4月25日，公司率先在長(zhǎng)興造船基地實(shí)現(xiàn)復(fù)工，同時(shí)，5月19日和5月26日，公司先后交付一艘1.3萬(wàn)噸多用途重吊船和一艘我國(guó)首款首制江海聯(lián)運(yùn)型8萬(wàn)立方米液化自然氣（lng）運(yùn)輸船。
江南造船：提前布局定期交付
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