5月克拉克森海上生產(chǎn)裝置月刊(Mobile Offshore Production Monthly)摘要：

　　除上述的4個于2022年簽訂的訂單外，今年還敲定了1份FPSO租約，該裝置建造合同已于2019年簽訂。2022年初至今，全球共頒出5個MOPU再部署合同，其中包含的4個FPSO和1個半潛式生產(chǎn)裝置將分別部署于巴西、科特迪瓦、印度尼西亞、印度和美國墨西哥灣。

　　隨著OPEC+生產(chǎn)配額的放寬，國際物流，全球海上石油產(chǎn)量有看在2022年增長3.6%至2,520萬桶/天。與此同時，由于中東地區(qū)伴生氣產(chǎn)量的增加，全球海上自然氣產(chǎn)量有看在2022年增長4.4%至1,287億立方英尺/天。預計中東地區(qū)2022年的海上自然氣供給增長將占到全球海上自然氣供給增長的三分之一。

　　自俄烏沖突以來，能源價格持續(xù)高位運行，海工市場在2021年的穩(wěn)步改善趨勢于2022年得到了加強和延續(xù)。盡管挑戰(zhàn)依舊，海工市場情緒正處于2014年以來的最高水平，海工市場遠景也日趨樂觀。

　　在上述背景下，2022年初至今海上油氣項目資本支出已達280億美元。預計2022年全年資本支出將達到910億美元，較2014-21年均勻水平上漲13%。

　　盡管全球油氣需求有看在2022年進一步增長，隨著宏觀經(jīng)濟下行壓力增加，2022年的全球油氣需求已在今年二季度的猜測中進行了大幅下調(diào)。由于俄羅斯油氣產(chǎn)量在二季度放緩，2022年全球油氣供給增長猜測同樣下調(diào)了約1.5個百分點。

　　由于俄烏沖突持續(xù)至今，能源價格依舊高位運行。在此背景下，移動式海上生產(chǎn)裝置(MOPU)市場遠景較為樂觀。2022年MOPU訂單的頒出有看受到高漲的油氣價格的推動。此外，對能源供給安全的擔憂也將推動以自然氣生產(chǎn)為代表的MOPU項目投資。

　　海工裝置市場在2022年得到進一步改善。2022年5月初，克拉克森海工指數(shù)已同比上漲26%，盡管仍較2014年初水平下降30%。浮式鉆井裝置和海工輔助船的租金價格自2021年初至今均有較大漲幅，分別同比增長44%和43%。

　　海上油氣市場復蘇，克拉克森海工運費指數(shù)同比上漲26%

　　俄羅斯管道自然氣流量在2022年5月進一步減少，歐洲對浮式再氣化裝置(FSRU)的愛好迅速增長。一些歐洲國家希看購買浮式儲存再氣化裝置(FSRU)來作為LNG接收終端并替換俄羅斯的管道自然氣。FSRU的市場活躍度在2022年有所增加。在過往幾周內(nèi)，國際貨運 空運價格，德國公司已經(jīng)簽訂了4個FSRU的租約，而荷蘭有看引進2個FSRU。FSRU的新造和改裝投資有看在近期增長。

　　5月克拉克森海工市場月報Offshore Intelligence Monthly摘要：

　　能源價格高位運行，海上生產(chǎn)裝置(包括FPSO、FSRU)遠景樂觀

　　全球MOPU新造和改裝訂單在2021年達到14個，投資額為69億美元。該簽單趨勢有看在2022年得到延續(xù)。年初至今，全球MOPU簽單數(shù)目達到4個，投資額為12.5億美元。其中，1個浮式生產(chǎn)儲卸油裝置(FPSO)和2個半潛式生產(chǎn)裝置將部署在亞太地區(qū)，另外1個FPSO將部署在中南美地區(qū)。