獲得了業(yè)界的廣泛關(guān)注 -中遠(yuǎn)海運(yùn)
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-06-04 02:32
南通能源項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)經(jīng)過持續(xù)的技術(shù)研發(fā)與攻關(guān)，采用了遠(yuǎn)程終端控制、自動(dòng)化增氧的智能化控制技術(shù)，成功研發(fā)出應(yīng)急增氧系統(tǒng)。
“液氧罐箱”宜儲(chǔ)宜運(yùn) 遠(yuǎn)洋航運(yùn)有保障
來源：深圳商報(bào) 該系統(tǒng)的核心裝備低溫液氧罐箱“宜儲(chǔ)宜運(yùn)”、靈活性強(qiáng)，保溫性能優(yōu)良，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，可滿足長時(shí)間遠(yuǎn)洋航行無放散的要求，獲得了業(yè)界的廣泛關(guān)注。
為解決我國漁業(yè)捕撈資源不足、生態(tài)養(yǎng)殖環(huán)境惡化題目，研制面向深海領(lǐng)域的大型養(yǎng)殖工船、發(fā)展聰明漁業(yè)產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)模式應(yīng)運(yùn)而生。
目前沿海港口碼頭無液氧加注站，養(yǎng)殖工船液氧加注成為了一大困難。
中集安瑞科新型換罐模式應(yīng)急增氧系統(tǒng)的成功研制填補(bǔ)了國內(nèi)空缺，在實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品系列化、標(biāo)準(zhǔn)化的同時(shí)，亦可延伸至LNG船舶的加注，結(jié)合船聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)船岸交互，大幅提升加注效率，是清潔能源應(yīng)用的一大創(chuàng)舉，也是中集安瑞科踐行綠色發(fā)展承諾、助力雙碳目標(biāo)的有力實(shí)踐。
為解決該題目，中國水產(chǎn)科學(xué)研究院漁業(yè)機(jī)械儀器研究所與南通能源項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)共同創(chuàng)新應(yīng)用液氧罐箱“換罐模式”，即養(yǎng)殖工船靠岸后直接利用船上吊機(jī)將船上空箱和港口滿箱進(jìn)行調(diào)換，實(shí)現(xiàn)快速切換。
據(jù)了解，應(yīng)急增氧系統(tǒng)的工作原理是當(dāng)養(yǎng)殖水體交換系統(tǒng)或氧氣錐設(shè)備無法正常使用情況下，將應(yīng)急曝氣裝置放進(jìn)養(yǎng)殖艙內(nèi)，采用射流曝氣方式向養(yǎng)殖魚艙內(nèi)供氧，該系統(tǒng)能夠解決養(yǎng)殖水體緊急情況下的自動(dòng)供氧題目，保障養(yǎng)殖魚品的安全。
換罐模式區(qū)別于傳統(tǒng)船舶靠泊加注，采用可移動(dòng)液氧罐箱替換傳統(tǒng)固定式液氧罐，通過類似于電池?fù)Q裝的形式快速換箱，節(jié)省了建造專用加注站（船）的費(fèi)用，同時(shí)有效解決了現(xiàn)有加注模式加注時(shí)間長、安全隱患多的缺點(diǎn)。
“液氧罐箱”宜儲(chǔ)宜運(yùn) 遠(yuǎn)洋航運(yùn)有保障
來源：深圳商報(bào) 該系統(tǒng)的核心裝備低溫液氧罐箱“宜儲(chǔ)宜運(yùn)”、靈活性強(qiáng)，保溫性能優(yōu)良，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，可滿足長時(shí)間遠(yuǎn)洋航行無放散的要求，獲得了業(yè)界的廣泛關(guān)注。
為解決我國漁業(yè)捕撈資源不足、生態(tài)養(yǎng)殖環(huán)境惡化題目，研制面向深海領(lǐng)域的大型養(yǎng)殖工船、發(fā)展聰明漁業(yè)產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)模式應(yīng)運(yùn)而生。
目前沿海港口碼頭無液氧加注站，養(yǎng)殖工船液氧加注成為了一大困難。
中集安瑞科新型換罐模式應(yīng)急增氧系統(tǒng)的成功研制填補(bǔ)了國內(nèi)空缺，在實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品系列化、標(biāo)準(zhǔn)化的同時(shí)，亦可延伸至LNG船舶的加注，結(jié)合船聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)船岸交互，大幅提升加注效率，是清潔能源應(yīng)用的一大創(chuàng)舉，也是中集安瑞科踐行綠色發(fā)展承諾、助力雙碳目標(biāo)的有力實(shí)踐。
為解決該題目，中國水產(chǎn)科學(xué)研究院漁業(yè)機(jī)械儀器研究所與南通能源項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)共同創(chuàng)新應(yīng)用液氧罐箱“換罐模式”，即養(yǎng)殖工船靠岸后直接利用船上吊機(jī)將船上空箱和港口滿箱進(jìn)行調(diào)換，實(shí)現(xiàn)快速切換。
岸邊沒有液氧加注站？換罐模式來幫忙
近日，全球首艘10萬噸級(jí)聰明漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船“國信1號(hào)”在中國船舶團(tuán)體青島北海造船有限公司交付運(yùn)營，這是我國深遠(yuǎn)海產(chǎn)業(yè)化養(yǎng)殖領(lǐng)域具有里程碑意義的重大事件。據(jù)悉，該養(yǎng)殖工船上的新型換罐模式應(yīng)急增氧系統(tǒng)由中集安瑞科旗下的南通中集能源裝備有限公司（簡(jiǎn)稱“南通能源”）研發(fā)制造。該產(chǎn)品的成功交付刷新了國內(nèi)自行建造養(yǎng)殖工船應(yīng)急增氧系統(tǒng)的歷史空缺；該新型換罐模式的創(chuàng)新應(yīng)用，對(duì)于清潔能源的運(yùn)輸裝備的推廣和應(yīng)用有重要的促進(jìn)作用。
為防止液氧泄露對(duì)船體甲板帶來不可逆的損害，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用了干式快接接頭+雙層真空管聯(lián)接技術(shù)，在所有的連接點(diǎn)均布置了不銹鋼保護(hù)襯板，能夠有效降低低溫?fù)p壞風(fēng)險(xiǎn)，保護(hù)船體甲板和四周設(shè)備。
據(jù)了解，應(yīng)急增氧系統(tǒng)的工作原理是當(dāng)養(yǎng)殖水體交換系統(tǒng)或氧氣錐設(shè)備無法正常使用情況下，將應(yīng)急曝氣裝置放進(jìn)養(yǎng)殖艙內(nèi)，采用射流曝氣方式向養(yǎng)殖魚艙內(nèi)供氧，該系統(tǒng)能夠解決養(yǎng)殖水體緊急情況下的自動(dòng)供氧題目，保障養(yǎng)殖魚品的安全。
換罐模式區(qū)別于傳統(tǒng)船舶靠泊加注，采用可移動(dòng)液氧罐箱替換傳統(tǒng)固定式液氧罐，通過類似于電池?fù)Q裝的形式快速換箱，節(jié)省了建造專用加注站（船）的費(fèi)用，同時(shí)有效解決了現(xiàn)有加注模式加注時(shí)間長、安全隱患多的缺點(diǎn)。
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