讓更多企業(yè)享受到中老鐵路帶來的機遇和紅利 -加拿大雙清
?海運新聞 ????|???? ?2022-06-04 06:35
下一步，陸海新通道將不中斷優(yōu)化物流運輸服務水平，豐富物流運輸服務內收留，充分發(fā)揮開放運營平臺的帶動效應，引導更多物流企業(yè)開展運輸模式創(chuàng)新，更好地服務沿線區(qū)域經濟發(fā)展，對構建融合開放發(fā)展新局面貢獻更多氣力。
作為世界航運巨頭，馬士基本次選擇以跨境鐵路運輸為主、全程無海運的運輸方案，源于疫情下海運運力持續(xù)緊張，而陸海新通道相對而言是較為高效穩(wěn)定的供給鏈。
“這是陸海新通道運營有限公司與船務公司在傳統(tǒng)的海鐵聯(lián)運合作之外，跨境鐵路 國際物流，打造的又一個創(chuàng)新型跨境鐵路產品。”陸海新通道運營有限公司市場部副部長張琴先容，“此次與馬士基的強強聯(lián)合，將更加凸顯陸海新通道中老鐵路的規(guī)模上風，讓更多企業(yè)享受到中老鐵路帶來的機遇和紅利。”
馬士基旗下的海運集裝箱滿載著來至江蘇鎮(zhèn)江的鋁合金板，在重慶集結后，海運報價 國際快遞，經中老鐵路到達老撾首都萬象，之后采用汽車分撥方式終極抵達目的地泰國春武里。“全程運行時間大約16天，相比過往由上海海運至泰國，貨運時間節(jié)省近一半。”相關工作職員先容。
作為世界航運巨頭，馬士基本次選擇以跨境鐵路運輸為主、全程無海運的運輸方案，源于疫情下海運運力持續(xù)緊張，而陸海新通道相對而言是較為高效穩(wěn)定的供給鏈。
近日，一趟載有國際航運巨頭馬士基旗下海運集裝箱的中老鐵路國際班列，從重慶團結村中心站順利啟運駛向老撾萬象，標志著西部陸海新通道跨境鐵路班列運輸首次有船務公司參與。
來源：中國水運網(wǎng)
“這是陸海新通道運營有限公司與船務公司在傳統(tǒng)的海鐵聯(lián)運合作之外，跨境鐵路 國際物流，打造的又一個創(chuàng)新型跨境鐵路產品。”陸海新通道運營有限公司市場部副部長張琴先容，“此次與馬士基的強強聯(lián)合，將更加凸顯陸海新通道中老鐵路的規(guī)模上風，讓更多企業(yè)享受到中老鐵路帶來的機遇和紅利。”
馬士基旗下的海運集裝箱滿載著來至江蘇鎮(zhèn)江的鋁合金板，在重慶集結后，海運報價 國際快遞，經中老鐵路到達老撾首都萬象，之后采用汽車分撥方式終極抵達目的地泰國春武里。“全程運行時間大約16天，相比過往由上海海運至泰國，貨運時間節(jié)省近一半。”相關工作職員先容。
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