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煙臺(tái)港與裝備集團(tuán)精誠(chéng)合作 -聯(lián)邦國(guó)際快遞

?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-06-06 15:13

煙臺(tái)港與裝備團(tuán)體精誠(chéng)合作
-聯(lián)邦國(guó)際快遞

40t-45m型門(mén)機(jī)長(zhǎng)28米、寬15米、高72米,單機(jī)重730噸。隨著中石化龍口LNG接收站項(xiàng)目的加快推進(jìn),為調(diào)整優(yōu)化港區(qū)功能結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)資料要素配置結(jié)構(gòu),龍口港區(qū)將7臺(tái)40t-45m型門(mén)機(jī)從27號(hào)碼頭搬遷至26號(hào)碼頭,行進(jìn)間隔約1.5公里。

山東港口首次門(mén)機(jī)陸地整機(jī)移裝完工投產(chǎn)

2022年06月06日 09時(shí) 航運(yùn)界

煙臺(tái)港協(xié)同裝備團(tuán)體經(jīng)過(guò)數(shù)次調(diào)研和實(shí)地勘察,終極決定創(chuàng)新性地采用軸線車陸運(yùn)搬遷工藝。該工藝可實(shí)現(xiàn)門(mén)機(jī)整機(jī)移動(dòng),有效規(guī)避門(mén)機(jī)解體、吊裝、海上移動(dòng)等多方面的風(fēng)險(xiǎn),且不需租用大型浮吊和駁船等機(jī)械,不占用碼頭泊位和航道。同時(shí),由于門(mén)機(jī)整體移動(dòng),就位后可以第一時(shí)間恢復(fù)正常作業(yè)狀態(tài),搬遷最少節(jié)省10天時(shí)間。搬遷過(guò)程中,煙臺(tái)港和裝備團(tuán)體群策群力、協(xié)同配合,工程技術(shù)部統(tǒng)籌指揮,安全環(huán)保部全程監(jiān)管,國(guó)際物流,合心協(xié)力攻克了門(mén)機(jī)陸地整機(jī)移裝面臨的多項(xiàng)技術(shù)困難,僅用7天便高質(zhì)高效地完成了全部移裝工程。
乘借山東港口一體化改革發(fā)展東風(fēng),煙臺(tái)港與裝備團(tuán)體精誠(chéng)合作,融合成果頻頻落地。2021年,雙方合作完成龍口港區(qū)10臺(tái)門(mén)機(jī)整機(jī)搬遷,海運(yùn)費(fèi),創(chuàng)煙臺(tái)港門(mén)機(jī)設(shè)備整機(jī)搬遷數(shù)目、效率兩項(xiàng)新高。此外雙方還合作開(kāi)展了煙臺(tái)港首艘具備溢油回收和消防功能的“煙港拖28”輪建造項(xiàng)目、芝罘灣港區(qū)4臺(tái)岸橋搬遷項(xiàng)目等,合作的高度、深度和廣度不中斷提升,山東港口一體化聚合上風(fēng)愈加凸顯。

6月2日,山東港口首次門(mén)機(jī)陸地整機(jī)移裝完工投產(chǎn)儀式在煙臺(tái)港龍口港區(qū)舉行。這是山東港口首次采用軸線車對(duì)40t-45m型門(mén)機(jī)進(jìn)行大規(guī)模、長(zhǎng)間隔陸地整機(jī)搬遷。搬運(yùn)作業(yè)由山東港口煙臺(tái)港與裝備團(tuán)體陸海重工協(xié)作實(shí)施,這既是山東港口兄弟協(xié)同、融合發(fā)展的成功實(shí)踐,也是煙臺(tái)港推進(jìn)“六大結(jié)構(gòu)調(diào)整”及裝備團(tuán)體落實(shí)“質(zhì)優(yōu)價(jià)廉 創(chuàng)新集成”的有力舉措,對(duì)于進(jìn)一步優(yōu)化港口生產(chǎn)要素配置、提升泊位綜合服務(wù)能力具有重要意義。



來(lái)源:中國(guó)交通報(bào)

“在傳統(tǒng)搬運(yùn)工藝中,門(mén)機(jī)搬遷多采用浮吊吊運(yùn)或駁船拖運(yùn)方式,但這兩種方式的弊端也較為明顯。”龍口港公司工程技術(shù)部經(jīng)理張少?gòu)?qiáng)先容說(shuō)。浮吊吊運(yùn)的工藝一般需對(duì)門(mén)機(jī)進(jìn)行上下部分解體,在解體、重組和吊裝過(guò)程中存在較大的風(fēng)險(xiǎn);而駁船拖運(yùn)的工藝對(duì)浪涌和風(fēng)力的要求較高,同時(shí)駁船在海上行駛相比陸地移動(dòng)也存在更多不確定因素。
 



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