四是主動參與獲取發(fā)展新成效。以“各施所長、差異發(fā)展、互補共贏”發(fā)展思路，引導(dǎo)機場全體職工主動參與通航市場開拓，將“游”和“學(xué)”結(jié)合起來，為中小學(xué)素質(zhì)教育提供兼具創(chuàng)新性和實踐性的研學(xué)活動，以“航空知識我來講”、“機場講解員”的形式融進航空科普研學(xué)，幫助青少年近間隔接觸學(xué)習(xí)航空知識的同時，也為機場員工提供展示自我的平臺，讓學(xué)生真正感悟到航空文化的精華與真諦。

五是多措并舉確保機場新收益。為加強運營治理，彌勒機場雙管齊下，在開拓多業(yè)態(tài)通航市場的同時，積極尋求團體公司、昆明機場相關(guān)職能部分幫助，按程序順利完成彌勒機場航空性收費公示、備案及國有資產(chǎn)租賃評估初步工作，確保彌勒機場收費程序合規(guī)、信息公然，從源頭避免機場收費出現(xiàn)違規(guī)現(xiàn)象；為快速適應(yīng)通航市場發(fā)展，彌勒機場加快推動通航數(shù)字化轉(zhuǎn)型實踐，在提升運行效率和安全余度的同時，通過搭建銷售系統(tǒng)或小程序，實現(xiàn)機場市場營銷能力觸達終端用戶，同時為方便客戶便捷操縱，通過辦理電子賬戶，實現(xiàn)快速進賬，后臺系統(tǒng)收進透明公然、避免財務(wù)治理漏洞；為確保機場運行安全，效益增收不受影響，彌勒機場嚴格落實疫情防控總要求，在團體公司、昆明機場指導(dǎo)和幫助下，彌勒機場對內(nèi)、對外嚴格按照屬地要求做好核酸檢測及流行病篩查工作，為通航旅客、機場員工提供安全、舒適、健康的游玩環(huán)境，提升旅客獲得感、幸福感。

二是破解發(fā)展的“短板”題目，一方面根據(jù)機場建設(shè)實際情況，目前機場暫無澆灌系統(tǒng)，為優(yōu)化機場環(huán)境，打造綠色美麗機場，須考慮投進本錢和效益。為降本增效解決土面區(qū)水源及供水題目，彌勒機場堅持集約節(jié)約使用資源，計劃將綠化供水管網(wǎng)、消防供水管網(wǎng)引進農(nóng)業(yè)澆灌用水，降低耗水費用，通過對比，彌勒機場飛行區(qū)內(nèi)花海綠化養(yǎng)護面積約3.9萬平方米，天天需澆注水約175噸。使用澆灌用水每月可減少水費6454元，一年降低運行本錢77448元。另一方面為加強能耗管控，彌勒機場結(jié)合實際，在確保運行安全條件下，通過技術(shù)改造將高桿燈光源1000W金鹵燈更換為150W LED燈，研究使用太陽能燈替換航站樓部分普通照明，實現(xiàn)降本節(jié)流，在滿足使用需求的同時調(diào)動全體員工積極參與到節(jié)能降耗工作中，扎實抓好節(jié)能降耗各項措施落地。

奮斗創(chuàng)造幸福，勞動成就夢想。彌勒東風(fēng)全體職工緊密圍繞強拓市場、穩(wěn)住存量、挖掘增量、本錢效益管控等重點任務(wù)目標(biāo)，堅持自力更生，通過一人多崗、一崗多能，扎實開展“開源節(jié)流、減虧止損”專項工作。隨著彌勒多業(yè)態(tài)通用航空市場快速發(fā)展，彌勒機場現(xiàn)有的設(shè)施設(shè)備及保障能力較為有限，不足以支撐和滿足機場后續(xù)的市場發(fā)展。下一步，彌勒機場將結(jié)合通航市場需求及機場運營發(fā)展計劃，跨境鐵路 國際物流，梳理投進產(chǎn)出比公道的項目和必須增加投進的設(shè)施設(shè)備（如機庫建設(shè)），提前與團體相關(guān)職能部分進行溝通，爭取盡快列進團體投資計劃。同時將大力倡導(dǎo)“治企如家”的理念，緊盯年度目標(biāo)，繼續(xù)加快開拓多業(yè)態(tài)通用航空市場發(fā)展，堅持創(chuàng)新工作思路，盤活機場資源，為疫情常態(tài)化下通用機場運營發(fā)展提供新思路。

二、為實現(xiàn)降本增效提供“助力器”

一是千方百計開拓通航新市場，通過打破運輸航空單一化市場思維，彌勒機場通航前期已成功引進練習(xí)飛行、航模飛行、低空游覽等通航業(yè)態(tài)，且在疫情常態(tài)化下通過挖掘和宣傳機場資源價值，成功引進北京加速量子通用航空有限公司開展高空跳傘、熱氣球等業(yè)態(tài)，今年以來截至4月，高空跳傘總計550架次，實現(xiàn)航空性收進約9萬元，同時增收非航收進約13.7萬元/年，為省內(nèi)通航市場開拓增收效益提供成功案例。

為深進挖掘通用機場經(jīng)濟效益和社會價值，彌勒東風(fēng)機場因地制宜充分發(fā)揮資源上風(fēng)，多措并舉不中斷探索通用機場可持續(xù)發(fā)展新思路，開源增收獲得明顯成效。