未來全球化是不可阻擋的，然而，全球化不可能一蹴而就，東南亞成為我國快遞物流企業(yè)布局海外的第一步。那么，東南亞有什么吸引人的地方？為什么快遞物流企業(yè)國際化布局首選東南亞？在這塊異域的土地上，我國物流頭部企業(yè)將展開什么樣的競爭？

國際市場的情況與規(guī)則因國家而異，千差萬別，如何以中國的成功經驗撬動其他國家相關領域的發(fā)展，這是一個費思量的題目。
也許，國內的競爭場景將在東南亞上演，甚至是更激烈的姿態(tài)，但盡不會完全一樣，必然有其本土特色。筆者以為，我國快遞的到來，正在以潤物無聲的方式改變著東南亞的快遞生態(tài)，并為我國企業(yè)開拓全球快遞物流市場積累經驗。


菜鳥的物流倉庫已經覆蓋新加坡、馬來西亞、泰國、越南、菲律賓、印度等地。而京東物流幾年前早已摩拳擦掌，積極開展東南亞倉儲物流布局，其物流網絡覆蓋整個東南亞。
東南亞擁有6億人口，是全球人口數(shù)目最多的三個區(qū)域之一，而這個地區(qū)的年齡中位數(shù)是29歲，且適齡勞動人口至今還在增長，當中大部分國家都是發(fā)展中國家，經濟增長和中產階級消費崛起的趨勢明顯，具備人口紅利，未來發(fā)展速度明顯高于成熟經濟體，是一塊自然的電商和物流市場寶地。




出海大局勢
總之，進進東南亞，不僅是快遞企業(yè)各自的模式復制，更是創(chuàng)新，并各有特色，以本土化的語言、文化上風，低本錢打開異域的快遞物流市場。
注重本土化


在國內以自營為主流的順豐，在東南亞決定采用新的策略，即與具備本土豐厚資源、社會責任感強的合作伙伴聯(lián)合，攜手當?shù)佚堫^企業(yè)，一方面能夠體現(xiàn)順豐與合作伙伴共同的價值觀，另一方面，順豐可利用本身的經驗和知識，與當?shù)睾献骰锇閷Ξ數(shù)氐氖煜l件，共同開拓物流市場，通過“輕重結合”模式占有C位。