Poten &Partners貿(mào)易情報(bào)主管菲爾(Jason Feer)表示，在大西洋運(yùn)輸16萬立方米LNG的現(xiàn)貨價(jià)格為10萬美元，亞洲或蘇伊士東部貨物的現(xiàn)貨價(jià)格為天天85000美元。 與今年的均勻價(jià)格相比，國際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，2者的價(jià)格都已大幅飆升，國際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，亞洲年均價(jià)格為逐日4.9萬美元。 這一費(fèi)率在3月觸底后，5月以來一直非常強(qiáng)勁。

　　經(jīng)理人表示，本周液化自然氣(LNG)船的現(xiàn)貨市場價(jià)格創(chuàng)下年度記錄，由于貿(mào)易商正極力爭搶可租用的船只，以滿足全球對自然氣不中斷成長的需求。

　　據(jù)路透社報(bào)導(dǎo)，能源船運(yùn)經(jīng)紀(jì)與咨詢公司Poten &Partners表示，對液化自然氣的需求飆升，以及買家因俄烏沖突，選擇避開俄羅斯貨物和船只，導(dǎo)致更多長期租船合約出現(xiàn)，進(jìn)而限制現(xiàn)貨市場船只供給。

　　菲爾指出，近期長期租船的數(shù)目也大幅增加，公司正從現(xiàn)貨市場撤出運(yùn)力。 菲爾表示，現(xiàn)在已經(jīng)看到一些多年未見的10年期租船合約。

　　Poten &Partners提到，日前美國自由港(Freeport)LNG廠大火并未影響到即期的船運(yùn)匯率上漲。 據(jù)報(bào)道，該廠到月底預(yù)計(jì)都將暫停營運(yùn)。

　　過往2個(gè)冬季因交通運(yùn)輸題目陷進(jìn)困境的買家，轉(zhuǎn)向長期租船。 菲爾預(yù)估，未來幾個(gè)月將有更少的船只脫離租賃合約。