第一季度美國航司共產(chǎn)生了443億美元的運營費用。燃油占其中86億美元（19.5%），高于2021年同期的11.6%。勞動力本錢為151億美元，跨境鐵路 國際物流，占整體運營本錢的34.1%，低于21年同期的37.5%。

報告顯示，2022年第一季度美國航司稅后凈虧損為51億美元，稅前運營虧損為52億美元。而2021年第一季度的稅后凈虧損為42億美元，第四季度的虧損為22億美元。Q1總營業(yè)收進為79億美元，其中54億美元（71.3%）來自機票銷售，2.86億美元（3.8%）來自行李費。

　　總的來說，被統(tǒng)計在內(nèi)的航司在2022年Q1共運營了1901444個航班。國內(nèi)航班有1727434個（90.8%），國際航班有174010個（9.2%），而在2019年同期這些航司共則運營了2219123個航班。

　　美國航司在Q1共運送了191834879名乘客，其中國內(nèi)旅行有159394103人（83.1%），國際旅行有32440776人（16.9%）。相比之下，2019年同期則有239215172名乘客。

　　民航資源網(wǎng)2022年6月14日消息：據(jù)SimpleFlying6月14日報道，美國交通局發(fā)布了2022年第一季度交通運輸統(tǒng)計報告Q1，范圍包括了在美國經(jīng)營國內(nèi)服務(wù)的25家航空公司和經(jīng)營國際服務(wù)的20家航空公司。

　　1月份，空運報價 海運價格，美國國內(nèi)航班的均勻載客量為68.34%，在3月份飆升至85.68%，均勻下來，美國國內(nèi)航班的Q1載客率為77.25%，高于國際航班的65.50%。