1898年，鄰近唐山的秦皇島被清政府辟為商埠，以運(yùn)輸外運(yùn)開灤煤為主。在國(guó)家計(jì)委提出京津唐地區(qū)國(guó)土開發(fā)和生產(chǎn)力布局要向?yàn)I海地帶推進(jìn)和重點(diǎn)開發(fā)冀東地區(qū)的戰(zhàn)略后，唐山市在1984年正式?jīng)Q定在樂(lè)亭縣王灘鎮(zhèn)建設(shè)港口。1993年，北京和唐山兩市政府簽署聯(lián)合建港協(xié)議，唐山港更名為“京唐港”。2001年，京唐港吞吐量突破1000萬(wàn)噸大關(guān)，成為我國(guó)千萬(wàn)噸大港行列中的一員。2005年，遵循“一城一港，以城命名”的原則，唐山港港名恢復(fù)，京唐港改稱京唐港區(qū)。2009年，唐山港京唐港區(qū)運(yùn)量突破億噸大關(guān)，成為全國(guó)最年輕的億噸大港。2015年，曹妃甸港實(shí)現(xiàn)40萬(wàn)噸VALEMAX散貨船舶首航，該船是首艘駛進(jìn)渤海灣內(nèi)的超大型船舶。
據(jù)財(cái)報(bào)表露，2021年，唐山港（601000）實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收進(jìn)60.75億元，同比下降22.49%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)20.89億元，同比增長(zhǎng)13.36%。在航運(yùn)界網(wǎng)此前發(fā)布的“年度最受航運(yùn)界網(wǎng)關(guān)注的上市企業(yè)凈利潤(rùn)排名”中，位列第十九名；在“年度最受航運(yùn)界網(wǎng)關(guān)注的上市企業(yè)ROE排名”中，位列第二十九名。

《河北省“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱“《規(guī)劃》”）指出，“十四五”期間將著力構(gòu)建冀津世界級(jí)港口群，把唐山港打造成服務(wù)重大國(guó)家戰(zhàn)略的能源原材料主關(guān)鍵港、綜合貿(mào)易大港和面向東北亞開放的橋頭堡。港口能力建設(shè)方面，進(jìn)一步優(yōu)化提升煤炭作業(yè)效率，推進(jìn)礦石、原油、液化自然氣（LNG）及集裝箱等碼頭建設(shè)；航道保障方面，積極推進(jìn)港口航道、防波堤、錨地等公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升唐山港航道等級(jí)，強(qiáng)化通航保障能力；航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)拓展方面，大力發(fā)展集裝箱外貿(mào)航線，進(jìn)一步鞏固唐山港日韓航線，積極開辟東南亞航線。
2021年，唐山港完成貨物吞吐量7.22億噸，同比增長(zhǎng)2.8%，位居全國(guó)港口第三，僅次于寧波船山港和上海港；完成集裝箱吞吐量329萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)5.7%，在全國(guó)港口集裝箱吞吐量中排名十八，占河北省集裝箱吞吐量的68.4%，穩(wěn)居全省首位。今年1-4月，唐山港完成貨物吞吐量2.37億噸，較往年同比增長(zhǎng)1.49%；完成集裝箱吞吐量82.8萬(wàn)標(biāo)箱，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，同比增長(zhǎng)12%。
 

唐山港在中國(guó)港口中是一種怎樣的存在？

2022年06月14日 13時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng)

憑借腹地廣闊，交通便捷等上風(fēng)，唐山港在能源、原材料等大宗物資專業(yè)化運(yùn)輸中占據(jù)重要地位，是唐山市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要依托。自2019年唐山港團(tuán)體成立以來(lái)，唐山港港口業(yè)務(wù)快速發(fā)展，集疏體系不中斷完善、功能持續(xù)提升。目前已開通集裝箱航線40條，其中外貿(mào)近洋航線5條，已取得糧食、活畜、肉類、木材、水果、整車進(jìn)口、冰凍等7大類指定進(jìn)口口岸資質(zhì)和二手車出口試點(diǎn)。

目前，唐山港正向著智能化方向大步邁進(jìn)。據(jù)官網(wǎng)先容，唐山港團(tuán)體搭建多式聯(lián)運(yùn)綜合服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)集裝箱物流信息治理和運(yùn)輸狀態(tài)全程實(shí)時(shí)監(jiān)控。同時(shí)，為助力“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，該港在確保能源安全穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，不中斷優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，完善港口集疏運(yùn)鐵路路網(wǎng)建設(shè)，加快“公轉(zhuǎn)鐵”步伐。
作為介于秦皇島港和天津港之間的新興港口，唐山港涵蓋京唐港、曹妃甸港和豐南港三個(gè)港區(qū)。其中，京唐港區(qū)于1989年開工建設(shè)，1993年實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)通航；曹妃甸港區(qū)于2003年開工建設(shè)，2005年開始通航試運(yùn)營(yíng)；豐南港區(qū)于2016年正式開工，2021年該港區(qū)河口碼頭區(qū)通用碼頭進(jìn)進(jìn)試通航階段，符合新修訂的《唐山港總體規(guī)劃》。至此，形成了唐山港“一港三區(qū)”的整體格式。