Shaw表示：起重機、人員這些都會增加風險和成本 -歐洲空海派+鐵路
?海運新聞 ????|???? ?2022-06-18 08:20
108米葉片浮出水面
這里人們工作通宵達旦。在我參觀期間，EDF Renewables UK公司在蘇格蘭法夫四周的Neart na Gauithe風電場的葉片正在裝貨。這些葉片將發(fā)運到鄧迪（Dundee）儲存，之后再次裝船運輸?shù)?a href="http://www.taicivideo.com/plus/view.php?aid=22580">海上安裝。貨艙、甲板上可以分別裝六個葉片，足夠用于組裝四臺渦輪機。但裝運時必須天氣良好。
蘇格蘭海域Neart na Gaoithe海上風電場（裝機收留量450 兆瓦、配備54 臺渦輪機）以及德國海域的Kaskasi 風電場（配備38臺渦輪機）、比利時的SeaMade風電場以及臺灣裝機收留量為900 兆瓦的大彰化風電場的葉片都是由這家工廠生產(chǎn)的。
跟上需求
Shaw表示，他們還在研究葉片的數(shù)字跟蹤功能，從而通過可視圖形查看葉片的位置、移動的方向、移動的頻率。“數(shù)據(jù)可以幫助我們進步效率，因此我們正在投資打造這一功能。”
西門子歌美颯可再生能源的港口和物流團隊在港口面臨的最大挑戰(zhàn)之一是處理現(xiàn)場四周的葉片，由于很少有葉片是能夠直接從制造車間運上船的，也就是說葉片需要先存儲起來。當主儲存站點沒有空間時，就必須將葉片轉移到喬治國王碼頭。這需要耗費大量的時間和精力。
該工廠是英國最大的葉片制造廠，為諸如Hornsea 2號這類的大型項陌生產(chǎn)葉片。Hornsea 2號項目將于今年投進運營，屆時將超越Hornsea 1 號，成為全球最大的海上風電場。
在歐洲，最近西門子歌美颯在Le Harve將全球首個艙體、葉片一體化生產(chǎn)設施投進運營。歌美颯另一個大型葉片制造工廠位于丹麥奧爾堡，而德國庫克斯港也有一個艙體生產(chǎn)基地。
來源：海洋能源與工程資訊平臺 Muirhead表示，跨境鐵路 國際物流，運送一個葉片到現(xiàn)場大約需要7人工作一個半小時，包括運輸系統(tǒng)控制職員在內(nèi)的5人需要徒步，假如遇上嚴冷、濕潤的冬夜，會比較痛苦。必須調(diào)整港口的道路設施，海運費，答應移動這些結構件。隨著這些結構件越來越長，這項工作將變得更具挑戰(zhàn)。這有點像俄羅斯方塊，必須將葉片按順序移動，擺放到正確的位置，最大限度利用存儲空間，同時在需要的時候將需要的葉片放在正確的場景中，即將這些葉片運回4公里外的主儲存站點。
但現(xiàn)在，西門子歌美颯斥資1.86億英鎊在處新建了一個制造大廳，并擴建了現(xiàn)有大廳，增加的建筑面積超過41,000平方米（生產(chǎn)總面積相比于之前增加了一倍以上）。本次擴建不僅能夠提升產(chǎn)能，還將使2023年以后的生產(chǎn)長度達108米的葉片成為可能。但是，擴建也會大量占用本已緊張的存儲空間。隨著產(chǎn)量將在2024年增加，預計將需要存儲500個葉片，這樣看將是困難重重。
葉片的處理
這是一個不中斷增長的市場。除了在赫爾擴大產(chǎn)能外，西門子歌美颯在其他地方也在擴大產(chǎn)能。與弗吉尼亞港務局就弗吉尼亞州樸茨茅斯海運碼頭簽訂了長期租約后，歌美颯計劃在美國建造其首個海上風力渦輪機葉片生產(chǎn)基地。預計這將支持Dominion Energy的2.6 GW弗吉尼亞海域海上風電項目。
自從投產(chǎn)以來，該制造基地已生產(chǎn)了1,700個葉片，這對亞歷山德拉碼頭的處理和存儲能力而言都是不小的挑戰(zhàn)。西門子歌美颯可再生能源公司的物流協(xié)調(diào)員 Simon Muirhead表示，假如不存放別的物品（如艙體和塔段），那么該碼頭只可以儲存240個葉片。
葉片存儲的挑戰(zhàn)
在為Hornsea 2項目供貨期間，該碼頭的儲存空間處于完全飽和的狀態(tài)。為了組裝、儲存180個葉片、24個艙體和100米高的渦輪機塔，又使用了近4公里外的喬治國王碼頭作為存儲點，這樣做本身也增加了物流的壓力。
全球足跡
隨著海上風電行業(yè)快速發(fā)展，對于那些涉及該行業(yè)的港口而言，存儲空間構成的挑戰(zhàn)變得迫在眉睫。西門子歌美颯可再生能源公司（Siemens Gamesa Renewable Energy）在其位于英格蘭東海岸Hull的葉片制造廠已經(jīng)面臨這一題目。2016年開業(yè)的這家工廠已經(jīng)面臨產(chǎn)能滿足不了需求的局面，不得不擴大產(chǎn)能。但隨著項目在2024年增加，工廠將面臨存儲空間不足的題目。
西門子歌美颯可再生能源公司赫爾港港口經(jīng)理John Shaw表示：“我們必須籌劃好未來12個月到5年后的計劃，但行業(yè)正在發(fā)生日新月異的變化。由于變化過于迅速，大家都擔心過早作出投資決策。但是，假如缺失投資，我們將很難找到葉片的存儲空間。”
“這如同匆匆過客，”Shaw表示，葉片在現(xiàn)場整潔擺放，全部裝運發(fā)貨后，現(xiàn)場又變得空空蕩蕩。“我們需要大面積開闊空間，同時地面具有良好的運送能力。”
這里人們工作通宵達旦。在我參觀期間，EDF Renewables UK公司在蘇格蘭法夫四周的Neart na Gauithe風電場的葉片正在裝貨。這些葉片將發(fā)運到鄧迪（Dundee）儲存，之后再次裝船運輸?shù)?a href="http://www.taicivideo.com/plus/view.php?aid=22580">海上安裝。貨艙、甲板上可以分別裝六個葉片，足夠用于組裝四臺渦輪機。但裝運時必須天氣良好。
2022年06月16日 14時 海洋能源與工程資訊平臺
該團隊正與港口所有者ABP合作獲得更多空間。但假如實現(xiàn)不了，則可能被迫考慮改變堆疊操縱方法。但即使是將大量葉片穿過現(xiàn)場運輸也不是一個理想的選擇。Shaw表示：“起重機、職員這些都會增加風險和本錢，我們會考慮將葉片運送到其他地方，但這同樣也會增加本錢。”蘇格蘭海域Neart na Gaoithe海上風電場（裝機收留量450 兆瓦、配備54 臺渦輪機）以及德國海域的Kaskasi 風電場（配備38臺渦輪機）、比利時的SeaMade風電場以及臺灣裝機收留量為900 兆瓦的大彰化風電場的葉片都是由這家工廠生產(chǎn)的。
跟上需求
Shaw表示，他們還在研究葉片的數(shù)字跟蹤功能，從而通過可視圖形查看葉片的位置、移動的方向、移動的頻率。“數(shù)據(jù)可以幫助我們進步效率，因此我們正在投資打造這一功能。”
西門子歌美颯可再生能源的港口和物流團隊在港口面臨的最大挑戰(zhàn)之一是處理現(xiàn)場四周的葉片，由于很少有葉片是能夠直接從制造車間運上船的，也就是說葉片需要先存儲起來。當主儲存站點沒有空間時，就必須將葉片轉移到喬治國王碼頭。這需要耗費大量的時間和精力。
該工廠是英國最大的葉片制造廠，為諸如Hornsea 2號這類的大型項陌生產(chǎn)葉片。Hornsea 2號項目將于今年投進運營，屆時將超越Hornsea 1 號，成為全球最大的海上風電場。
在歐洲，最近西門子歌美颯在Le Harve將全球首個艙體、葉片一體化生產(chǎn)設施投進運營。歌美颯另一個大型葉片制造工廠位于丹麥奧爾堡，而德國庫克斯港也有一個艙體生產(chǎn)基地。
來源：海洋能源與工程資訊平臺 Muirhead表示，跨境鐵路 國際物流，運送一個葉片到現(xiàn)場大約需要7人工作一個半小時，包括運輸系統(tǒng)控制職員在內(nèi)的5人需要徒步，假如遇上嚴冷、濕潤的冬夜，會比較痛苦。必須調(diào)整港口的道路設施，海運費，答應移動這些結構件。隨著這些結構件越來越長，這項工作將變得更具挑戰(zhàn)。這有點像俄羅斯方塊，必須將葉片按順序移動，擺放到正確的位置，最大限度利用存儲空間，同時在需要的時候將需要的葉片放在正確的場景中，即將這些葉片運回4公里外的主儲存站點。
但現(xiàn)在，西門子歌美颯斥資1.86億英鎊在處新建了一個制造大廳，并擴建了現(xiàn)有大廳，增加的建筑面積超過41,000平方米（生產(chǎn)總面積相比于之前增加了一倍以上）。本次擴建不僅能夠提升產(chǎn)能，還將使2023年以后的生產(chǎn)長度達108米的葉片成為可能。但是，擴建也會大量占用本已緊張的存儲空間。隨著產(chǎn)量將在2024年增加，預計將需要存儲500個葉片，這樣看將是困難重重。
葉片的處理
有些題目直到現(xiàn)在都還沒找到解決方案。比如，在一個只能儲存400個風力渦輪機葉片的地方要存儲500個葉片（除非你不存儲其他關鍵零部件）。為了了解更多情況，Elaine Maslin前往西門子歌美颯公司（Siemens Gamesa） 位于英國Hull的葉片制造工廠。
Rotra Mare號和Rotra Vente號這兩艘船于2016年改裝，用于運輸葉片。為了跟上行業(yè)的發(fā)展速度，最近這兩艘船再次改裝，進行重新投進運營；而為了增加11米的長度，不得不將Rotra Mare號截成兩段。
這是一個不中斷增長的市場。除了在赫爾擴大產(chǎn)能外，西門子歌美颯在其他地方也在擴大產(chǎn)能。與弗吉尼亞港務局就弗吉尼亞州樸茨茅斯海運碼頭簽訂了長期租約后，歌美颯計劃在美國建造其首個海上風力渦輪機葉片生產(chǎn)基地。預計這將支持Dominion Energy的2.6 GW弗吉尼亞海域海上風電項目。
自從投產(chǎn)以來，該制造基地已生產(chǎn)了1,700個葉片，這對亞歷山德拉碼頭的處理和存儲能力而言都是不小的挑戰(zhàn)。西門子歌美颯可再生能源公司的物流協(xié)調(diào)員 Simon Muirhead表示，假如不存放別的物品（如艙體和塔段），那么該碼頭只可以儲存240個葉片。
葉片存儲的挑戰(zhàn)
在為Hornsea 2項目供貨期間，該碼頭的儲存空間處于完全飽和的狀態(tài)。為了組裝、儲存180個葉片、24個艙體和100米高的渦輪機塔，又使用了近4公里外的喬治國王碼頭作為存儲點，這樣做本身也增加了物流的壓力。
全球足跡
隨著海上風電行業(yè)快速發(fā)展，對于那些涉及該行業(yè)的港口而言，存儲空間構成的挑戰(zhàn)變得迫在眉睫。西門子歌美颯可再生能源公司（Siemens Gamesa Renewable Energy）在其位于英格蘭東海岸Hull的葉片制造廠已經(jīng)面臨這一題目。2016年開業(yè)的這家工廠已經(jīng)面臨產(chǎn)能滿足不了需求的局面，不得不擴大產(chǎn)能。但隨著項目在2024年增加，工廠將面臨存儲空間不足的題目。
西門子歌美颯可再生能源公司赫爾港港口經(jīng)理John Shaw表示：“我們必須籌劃好未來12個月到5年后的計劃，但行業(yè)正在發(fā)生日新月異的變化。由于變化過于迅速，大家都擔心過早作出投資決策。但是，假如缺失投資，我們將很難找到葉片的存儲空間。”
“這如同匆匆過客，”Shaw表示，葉片在現(xiàn)場整潔擺放，全部裝運發(fā)貨后，現(xiàn)場又變得空空蕩蕩。“我們需要大面積開闊空間，同時地面具有良好的運送能力。”
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