從數(shù)據(jù)顯示從2021年開始中國加拿大雙邊貿(mào)易額543億美元，同比上升6.40%，中國對加拿大的出口貿(mào)易量增多。但是市面上直達(dá)加拿大的船司并沒有明顯增加，導(dǎo)致倉位緊張，輕易出現(xiàn)跳港、停航、甩柜等情況。

再加上加拿大的地理題目，港口小大船靠不進(jìn)往，塞港時(shí)間的不可猜測成為常態(tài)題目，導(dǎo)致很多賣家補(bǔ)貨預(yù)計(jì)成為很大題目。

潤峯618活動(dòng)持續(xù)進(jìn)行中，現(xiàn)在更可享受活動(dòng)優(yōu)惠價(jià)，親愛的跨境人們還在等什么呢！

潤峯物流利用自主研發(fā)的可視化物流系統(tǒng)的上風(fēng)，打造出市場最快時(shí)效的全新產(chǎn)品：加拿大海派，調(diào)配所有北美物流資源，全力突破加拿大物流時(shí)效瓶頸。

潤峯物流：做過中加這條航線的跨境人應(yīng)該基本了解往年以來加拿大海運(yùn)的時(shí)效是什么情況，從原來的大概35-50天左右，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國際快遞， 到往年開始速度慢得讓人心梗，讓很多物流商和賣家非常頭疼，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，那么題目到底是出在哪里呢？

另外，往年加拿大自然多難難比較多，導(dǎo)致派送題目一直延續(xù)影響到現(xiàn)在，加拿大的時(shí)效幾乎處在2-4個(gè)月之間，過長的資金回收周期成為壓倒無數(shù)跨境人的最后一根稻草，那該怎么辦呢？