民航資源網(wǎng)2022年6月22日消息：據(jù)Air Data News6月20日?qǐng)?bào)道，俄羅斯貿(mào)易和產(chǎn)業(yè)部長(zhǎng)Denis Manturov說(shuō)，2014年由俄羅斯和中國(guó)的聯(lián)合研制的CR929寬體客機(jī)仍在開(kāi)發(fā)中，但為了不依靠西方零部件，正在重新設(shè)計(jì)。

　　假如是在國(guó)際制裁前，通用電氣和羅羅將會(huì)爭(zhēng)奪CR929發(fā)動(dòng)機(jī)的供給權(quán)，但現(xiàn)在這項(xiàng)重任將落在俄羅斯發(fā)動(dòng)機(jī)制造商UEC-Aviadvigatel的身上。而負(fù)責(zé)提供航空電子設(shè)備的霍尼韋爾公司和負(fù)責(zé)起落架的利勃海爾公司也都將被Hydromash（俄羅斯航空起落架與液壓系統(tǒng)制造商）和無(wú)線電電子技術(shù)聯(lián)合團(tuán)體KRET（俄羅斯無(wú)線電設(shè)備制造商）等制造商取代。

　　據(jù)報(bào)道，CR929客機(jī)的機(jī)身將在9月開(kāi)始生產(chǎn)，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，而部分機(jī)翼則在11月開(kāi)始生產(chǎn)。往年10月俄羅斯還完成了其歷史最大的PD-35渦輪風(fēng)扇的測(cè)試。

　　Denis Manturov在6月17日表示：“CR929正在開(kāi)發(fā)中。但必須考慮到新的變化，之前是在中國(guó)與西方制造商共同參與下完成的，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，現(xiàn)在情況變了，所以我們必須花時(shí)間重新設(shè)計(jì)，使其只使用俄羅斯和中國(guó)制造商的零部件。”