由于機場員工長期短缺導(dǎo)致旅游業(yè)動蕩，新西蘭航空（AirNewZealand）采取了獎勵高達1400紐幣現(xiàn)金的方法，以吸引人們?yōu)樵摴竟ぷ鳌?/p>

　　Savage說，新西蘭機場有數(shù)百個職位空缺，海運報價 國際快遞，這給現(xiàn)有的工作職員帶來了壓力，他們不得不填補空缺。

　　她說：“人們想闊別航空業(yè)?！?/p>

　　“現(xiàn)在的勞動力市場競爭非常激烈。我以為，在至少12至18個月的時間里，我們將面臨相當嚴重的勞動力供給中中斷?！?/p>

　　Savage說，對航空工作職員嚴格的背景調(diào)查意味著招聘過程更加復(fù)雜。

　　Etū工會的航空業(yè)主管Savage說，通常有很多人渴看到新西蘭航空工作，但新西蘭航空面臨著來自其他部分的激烈競爭，這些部分提供更穩(wěn)定的工作、更高的薪水和更多的社交時間。

　　“人們對重新涉足一個經(jīng)歷了如此大規(guī)模衰退、被以為還不穩(wěn)定的行業(yè)相當謹慎?！?/p>

　　在新冠危機期間，新西蘭航空裁員4000人，但此后又招聘了3000名員工，并試圖在未來幾個月再招聘1100人。

　　這項獎勵將持續(xù)到9月，是在3月份員工一次性獲得1400紐幣現(xiàn)金獎金（用于獎勵在疫情期間工作的員工）的基礎(chǔ)上發(fā)放的。

　　Irene King警告稱，航空公司可能要與勞動力短缺斗爭至少一年。

　　“這當然是一種不平常的情況，你必須走出往，把你所有的機場工作職員變成潛伏的招聘職員，把人吸引進來?！彼f。

　　航空業(yè)評論員Irene King表示，在航空業(yè)招聘中，現(xiàn)金激勵幾乎是聞所未聞的，但她指出，勞動力市場緊張，以及對該行業(yè)就業(yè)保障的擔憂。

　　“再加上我們在航班安排方面緩慢而謹慎的重啟，這意味著我們真的需要確保快速而謹慎地增加工作量。”

　　“找到人并把他們吸引到公司來相對輕易，但當有其他工作出現(xiàn)時，如何阻止他們離開，將是更困難的題目。”

　　“有一種風(fēng)險是，航空公司將不得不縮減他們的時間表，由于他們知道沒有能力為航班提供服務(wù)，或讓這些航班足夠快地返航?！?/p>

　　該公司首席執(zhí)行官Greg Foran表示，公司預(yù)計，國際物流，到今年年底航班量將達到新冠肺炎疫情前國際飛行能力的75%，以及國內(nèi)飛行能力的100%以上。

　　新西蘭航空不排除將該計劃擴大到包括貨運等其他業(yè)務(wù)。

　　它附帶了一些條件——人們只能推薦在新西蘭工作的員工，并且在第二筆獎勵到期時必須仍在為該航空公司工作。

　　信中指出，這一獎勵“只是由于我們在機場招聘和留住員工方面面臨挑戰(zhàn)”。

　　“盡管我們對邊境何時重新開放沒有任何確定性，但我們想確?？梢酝ㄟ^提前讓人們回來，走在行動的前面?！?/p>

　　“有些人拒盡加班，由于他們已經(jīng)做了太多的工作，太累了。

　　新西蘭航空首席人事官Nikki Dines表示，該公司?？丛谖磥?個月內(nèi)招聘250名機場員工。

　　該航空公司還試圖額外雇傭200名呼喚中心員工，以幫助處理大量增加的客戶電話。

　　“推薦一個朋友或家人，一旦他們成功進職，你們都將獲得400紐幣。作為額外的感謝，一旦你們推薦的員工在機場工作滿12個月，你們將再獲得1000紐幣?！?/p>

　　在RNZ獲得的一封致員工的信中，新西蘭航空承諾，將獎勵那些推薦家人或朋友到機場工作的員工，如行李處理和辦理登機手續(xù)等。

　　她說：“我們正處于失業(yè)率較低的時期，現(xiàn)在更難吸引應(yīng)聘者，因此，大量的招聘加上勞動力市場競爭激烈得多，我們?？礊閼?yīng)聘者提供真正有吸引力的工作?！?/p>

　　Nikki Dines表示，盡管被抑制的旅行需求比預(yù)期的要多，但新西蘭航空還是占了先機，由于該公司已逐步召回員工。

　　全球航空業(yè)正忙于填補因新冠大流行導(dǎo)致航班停飛而失往的數(shù)千個工作崗位，航班延誤、取消和行李丟失令海外旅客感到沮喪。

　　人們抱怨說，等待預(yù)訂幫助的時間長達數(shù)小時，該公司昨晚在其網(wǎng)站上警告人們，等待的時間或長達3個小時。