航運界網(wǎng)消息，6月22日自帶媒體光芒屬性的長榮海運再填一艘新船，“EVER ALOT”輪。
航運界網(wǎng)分析以為，隨著大陸船廠生產(chǎn)水平和效率的不中斷進步，未來還會有更多的不同背景和企業(yè)性質(zhì)的班輪公司來中國船廠下單。

據(jù)了解，該船是中國首制全球最大24000TEU超大型集裝箱船在中國船舶團體有限公司旗下滬東中華造船（團體）有限公司正式簽字交付。
數(shù)據(jù)顯示，長榮海運旗下的這艘“EVER ALOT”輪，新船由滬東中華自主設(shè)計，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)；該船進級美國船級社（ABS），投進運營后將服務于遠東至歐洲的航線。該船總長399.99米，型寬61.5米，甲板面積達24000平方米，相當于3.5個標準足球場；貨艙深度達33.2米，可承載24萬噸貨物，設(shè)計運力24000+TEU，最大堆箱層數(shù)可達25層，相當于22層樓的高度，是目前全球裝箱量最大的集裝箱船，被譽為海上“巨無霸”。
換言之，海運報價 國際快遞，這是滬東中華在頂級超大型集裝箱船建造領(lǐng)域取得的又一重大突破，該公司由此成為全球屈指可數(shù)的全系列集裝箱船研發(fā)設(shè)計建造領(lǐng)軍船企，彰顯了中國船舶科技突破新跨越、實現(xiàn)中國創(chuàng)造新高度的先發(fā)上風，同時，也創(chuàng)造了中國船舶產(chǎn)業(yè)新的里程碑。

彼時，長榮海運還夸大稱，新船采購純屬民間貿(mào)易行為，承造長榮海運部分船舶的中國大陸船廠屬于中國船舶團體的商船部分，不涉及軍工部分；且在造船領(lǐng)域世界上很多國家的造船廠皆依此慣例，設(shè)有商用及軍用不同部分。