據(jù)香港機(jī)場治理局相關(guān)負(fù)責(zé)人先容，第三跑道系統(tǒng)項(xiàng)目工程除了要新建一條跑道之外，還包括新的行李處理系統(tǒng)和相關(guān)交通配套設(shè)施，相當(dāng)于在已經(jīng)運(yùn)作的機(jī)場旁邊再建一座新的機(jī)場。

　　香港機(jī)管局行政總裁林天福：我們?？赐ㄟ^整個機(jī)場將來擴(kuò)收留之后，有更多的客人能夠用我們的機(jī)場，讓大灣區(qū)的居民能夠有更多的選擇，無論是在帶動將來整個內(nèi)需市場，或是帶動更多的投資者到內(nèi)地往，國際貨運(yùn) 空運(yùn)價格，都會起到一個很正面的作用。

　　目前，這里已順利完成試飛、演練等預(yù)備工作。預(yù)計(jì)第三跑道屆時將會大幅提升香港國際機(jī)場天天的客運(yùn)量和貨運(yùn)量，助力香港建設(shè)成為更具領(lǐng)頭作用的國際航空關(guān)鍵城市，帶動香港經(jīng)濟(jì)再次騰飛。

　　香港機(jī)管局行政總裁林天福：固然新冠疫情對我們的客運(yùn)量有造成很大的沖擊，我們的貨運(yùn)還是保持了全球第一。我們所有的項(xiàng)目都沒有停下來，反而加快速度讓我們整個“機(jī)場城市”進(jìn)一步發(fā)展，所以增加一條跑道之后我們有信心。我們能夠（每年）處理一億兩千萬的人流，還有一千萬噸的貨流，我們反而覺得在中長期，對機(jī)場的發(fā)展，對我們香港的發(fā)展很有信心。

　　香港機(jī)管局行政總裁林天福：由于“一國兩制”，中心授權(quán)香港能夠直接和其他的國家和地區(qū)直接談航權(quán)，這一方面就讓香港有一個很重要的資源和資產(chǎn)，這也是國家的資產(chǎn)。

　　位于大嶼山的香港國際機(jī)場北部，一條全新的跑道已展設(shè)完成。自2016年開工建設(shè)以來，這片填海造陸總面積達(dá)6.5平方公里的區(qū)域，就是即將啟用的香港國際機(jī)場第三跑道。

　　可以說回回這25年，我們和祖國同步進(jìn)步，過往這25年，整個香港的發(fā)展，整個我們國家的發(fā)展，帶動了我們機(jī)場的發(fā)展。

　　林天福表示，回回以來香港航空業(yè)能取得長足的進(jìn)步，除了與香港自身固有的上風(fēng)分不開，更始終得益于國家發(fā)展給香港帶來的機(jī)遇。

　　國家“十四五”規(guī)劃綱要明確提出，支持香港提升國際航空關(guān)鍵地位。隨著粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的推進(jìn)，香港國際機(jī)場將努力發(fā)揮門戶作用，助力區(qū)域融合，從而提升香港機(jī)場作為推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的引擎角色。

　　香港國際機(jī)場是很多人到訪香港的第一站。自1998年投進(jìn)使用以來，經(jīng)過20多年的發(fā)展，國際物流，這里已成為全球最繁忙的機(jī)場之一。把握“十四五”規(guī)劃給香港帶來的新機(jī)遇，如今，香港國際機(jī)場正通過建設(shè)第三條跑道，努力克服疫情帶來的影響；這座見證了香港回回祖國后一次次騰飛的機(jī)場，又將與香港一起實(shí)現(xiàn)新的奔騰。