沃爾什說，航空公司有必要熟悉到他們沒辦法快速?gòu)浹a(bǔ)人力缺口，需要調(diào)整今后一段時(shí)間的運(yùn)力水平。事實(shí)上，一些航空公司已經(jīng)開始著手這么做。他以為，勞動(dòng)力短缺的情況僅發(fā)生在部分航空公司和機(jī)場(chǎng)，不會(huì)影響到整個(gè)國(guó)際航空業(yè)。

　　布魯塞爾航空公司的母公司德國(guó)漢莎航空公司23日說，因人手短缺，7月將取消2000架次從法蘭克福和慕尼黑機(jī)場(chǎng)起落的航班。這家公司兩周前已經(jīng)取消了900架次7月執(zhí)飛航班。

　　瑞安航空在法國(guó)、意大利的一些員工公布將于25日至26日罷工，其在西班牙的機(jī)組職員表示6月30日至7月2日將再次罷工3天。

　　漢莎解釋說，取消航班的原因很多，包括因感染新冠病毒請(qǐng)假的員工持續(xù)增加、民航安保職員罷工、惡劣天氣等。

　　因薪酬糾紛等原因，愛爾蘭廉價(jià)航空運(yùn)營(yíng)商瑞安航空公司在比利時(shí)、西班牙和葡萄牙的一些機(jī)組職員從24日起罷工，將持續(xù)3天，數(shù)十架航班已經(jīng)因此被取消，預(yù)計(jì)共有上百架次航班將被取消。

　　歐元區(qū)通貨膨脹率不中斷攀升，已經(jīng)超過8%，英國(guó)通脹率則達(dá)到40年新高的9.1%，一些中東歐國(guó)家通脹率甚至達(dá)到兩位數(shù)。今年陡增的高物價(jià)令普通民眾生活本錢大增。歐洲央行行長(zhǎng)克里斯蒂娜·拉加德曾警告說，通脹保持高位的時(shí)間越久，對(duì)勞資雙方薪酬談判的影響就越大。

　　沃爾什日前在卡塔爾舉行的行業(yè)年會(huì)上說，不少行業(yè)都面臨用工難題目，但是航空業(yè)的困難在于，很多工種不可能遠(yuǎn)程辦公，飛行員、乘務(wù)職員、行李打包搬運(yùn)工等人必須出現(xiàn)在現(xiàn)場(chǎng)，這樣一來，由于可用的人手少，員工輪班頻率增多，出勤靈活性降低，影響到一些航空公司的運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　近段時(shí)間，歐洲多家航空運(yùn)營(yíng)商因缺少上崗職員、惡劣天氣等原因頻頻取消航班，海運(yùn)費(fèi)，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，也有航空公司和機(jī)場(chǎng)員工因不堪工作強(qiáng)度或不滿薪酬等原因罷工，給歐洲民航業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)增加不確定因素。

　　談及罷工和勞動(dòng)力短缺現(xiàn)象，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)維利·沃爾什說，一些航空運(yùn)營(yíng)商步子邁得太大，急于恢復(fù)在崗員工數(shù)目，能力又達(dá)不到。

　　此外，英國(guó)航空公司在倫敦希思羅國(guó)際機(jī)場(chǎng)工作的地勤職員23日決定因薪酬原因在今年夏天罷工，日期尚未確定。法國(guó)巴黎戴高樂國(guó)際機(jī)場(chǎng)本月已經(jīng)發(fā)生兩次罷工，其中第二次罷工令當(dāng)天四分之一的航班被取消。法國(guó)航空公司一些飛行員表示機(jī)組職員工作疲憊已經(jīng)影響到飛行安全，威脅于25日罷工。

　　比利時(shí)布魯塞爾航空公司的飛行員、機(jī)組職員工會(huì)則于23日開始罷工，預(yù)計(jì)為期3天。布魯塞爾航空公司因此取消300多架次航班，大約4萬名旅客出行受到影響。布魯塞爾航空公司員工抱怨工作量大增、工作環(huán)境惡化。

　　瑞安航空首席執(zhí)行官邁克爾·奧利里告訴英國(guó)天空新聞?lì)l道，歐洲地區(qū)的航班延誤和取消將“持續(xù)整個(gè)夏天”，旅客應(yīng)為“低于滿足標(biāo)準(zhǔn)的（旅行）體驗(yàn)”做好心理預(yù)備。