6月27日上午，國務(wù)院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會(huì)，交通運(yùn)輸部副部長趙沖久先容物流保通保暢等工作進(jìn)展并回答記者提問。
趙沖久先容，為深進(jìn)貫徹落實(shí)《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》，近年來，交通運(yùn)輸部持續(xù)優(yōu)化船員職業(yè)的發(fā)展環(huán)境，推動(dòng)建設(shè)高素質(zhì)的船員隊(duì)伍，截止到2021年底，我國共有在冊船員180余萬人，同比增長5.2%。其中，國際航行船舶的船員62萬余人、國內(nèi)航行海船的船員23萬余人、內(nèi)河船舶的職員95萬余人。我國船員隊(duì)伍規(guī)模不中斷擴(kuò)大，能夠適應(yīng)當(dāng)前航運(yùn)市場發(fā)展的需要。
航海日論壇的內(nèi)收留更豐富，覆蓋面更廣，主論壇將邀請國內(nèi)外權(quán)威的專家、學(xué)者以及業(yè)界代表進(jìn)行演講，組委會(huì)辦公室將聯(lián)合相關(guān)的工會(huì)、學(xué)會(huì)在主論壇上發(fā)布《關(guān)于大力弘揚(yáng)新時(shí)代航海精神的倡議書》。另外有9個(gè)分論壇，涉及船舶技術(shù)與安全、海員、港航企業(yè)發(fā)展、航海文化、東北亞國際航運(yùn)中心發(fā)展、海洋生態(tài)、船舶與海洋裝備、水運(yùn)建設(shè)與疏通、國際海事婦女日等專題，中國海洋學(xué)會(huì)和中國造船工程學(xué)會(huì)也首次參與承辦分論壇。
在服務(wù)保障高質(zhì)量船員隊(duì)伍建設(shè)方面，交通運(yùn)輸部主要采取了以下措施：一是加強(qiáng)船員發(fā)展規(guī)劃，新修訂的《海上交通安全法》首次將船員權(quán)益保障寫進(jìn)了法律。落實(shí)《海上交通安全法》，開展規(guī)范性文件的立改廢工作，使船員治理的法規(guī)制度體系不中斷完善。二是深化便利服務(wù)舉措，深化“放管服”改革，進(jìn)步船員治理和服務(wù)的效能，印發(fā)了《關(guān)于統(tǒng)籌做好常態(tài)化疫情防控期間船員培訓(xùn)考試發(fā)證及其他海事監(jiān)管工作的公告》，為船員就業(yè)提供便利。修訂發(fā)布了《船員健康檢查要求》，優(yōu)化調(diào)整船員職業(yè)的限制。三是優(yōu)化船員的發(fā)展環(huán)境，結(jié)合世界海員日、中國航海日，廣泛宣傳海員文化，弘揚(yáng)海員精神。組織首次船舶專業(yè)技術(shù)職員的正高級職稱評審，不中斷提升船員職業(yè)的社會(huì)認(rèn)同。今年6月25日“世界海員日”期間，開通運(yùn)行了“全國船員業(yè)務(wù)咨詢熱線”，發(fā)布了《船員職業(yè)常識(shí)百問百答（2022版）》《船員從業(yè)及維權(quán)指南》，普及船員職業(yè)的常識(shí)和權(quán)益保護(hù)的知識(shí)。
——保障重點(diǎn)港口的高效運(yùn)行。一是嚴(yán)格落實(shí)“外防輸進(jìn)，內(nèi)防反彈”的策略，強(qiáng)化港口高風(fēng)險(xiǎn)崗位職員的集中居住和封閉治理，保障了港口24小時(shí)的不間中斷運(yùn)行。二是加強(qiáng)長三角、珠三角、京津冀等重點(diǎn)區(qū)域港口的協(xié)同聯(lián)動(dòng)和分流調(diào)節(jié)，有效應(yīng)對局部疫情的影響。三是及時(shí)協(xié)調(diào)調(diào)度涉疫港口采取通行證等制度，保障港口集疏運(yùn)體系的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。2022年上半年，上海港、青島港等港口城市涉疫期間，港口都保障了正常運(yùn)轉(zhuǎn)。四是發(fā)揮水水中轉(zhuǎn)和鐵水聯(lián)運(yùn)的上風(fēng)，在涉疫地的港口地區(qū)大力推動(dòng)“公轉(zhuǎn)水”和“公轉(zhuǎn)鐵”，保障了涉疫期間港口集疏運(yùn)能力的提升。

——促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供給鏈穩(wěn)定。一是引導(dǎo)主要國際班輪公司加強(qiáng)在上海港等關(guān)鍵港口航線的航班和艙位的投進(jìn)保障。今年1-5月份，主要國際班輪公司在我國主要出口遠(yuǎn)洋航線累計(jì)投放987萬標(biāo)準(zhǔn)箱的艙位。二是聯(lián)合國家發(fā)改委制定實(shí)施了定向降低沿海港口引航費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等政策，這項(xiàng)政策每年將減輕航運(yùn)企業(yè)的物流本錢3億多元。三是鼓勵(lì)港航企業(yè)與貨主企業(yè)共克時(shí)艱。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年3-5月，主要班輪公司在上?？诎稙樨浿鳒p免滯箱費(fèi)等6億元；上海港團(tuán)體減免庫場使用費(fèi)也達(dá)到3億元。
2022年中國航海日聚焦“引領(lǐng)航海綠色低碳智能新趨勢”
自2021年12月31日成立船員換班專班以來，正常換班的基礎(chǔ)上，已經(jīng)協(xié)調(diào)解決了200余艘國際航行船舶的換班題目，解決了5100余名船員換班的困難題目。2020年4月1日以來，已累計(jì)完成國際航運(yùn)船舶船員換班42萬人次，其中2022年是7.9萬人次?，F(xiàn)在天天都有500余名船員在境內(nèi)的港口換班，這其中沒有發(fā)生疫情傳播的情況。由于治理秩序的良好，也進(jìn)一步保障了船員換班的順利進(jìn)行和水上物流供給鏈的穩(wěn)定暢通。
趙沖久先容，今年中國航海日活動(dòng)的主題是“引領(lǐng)航海綠色低碳智能新趨勢”，中國航海日也是世界海事日在我國的實(shí)施日期，今年世界海事日的主題是“新技術(shù)助力綠色航運(yùn)”，今年我們航海日活動(dòng)的主題與世界海事日的主題相互契合。保護(hù)海洋的環(huán)境是我們共同的責(zé)任，我們將秉持人類命運(yùn)共同體的理念，加快推進(jìn)航海綠色低碳轉(zhuǎn)型，統(tǒng)籌推進(jìn)綠色低碳的水路交通體系建設(shè)，推進(jìn)航海的新能源、新技術(shù)、新裝備等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，順應(yīng)新一代人工智能發(fā)展的趨勢，加快推進(jìn)新技術(shù)在航運(yùn)、造船、漁業(yè)等領(lǐng)域的深度應(yīng)用，更好地助力航海事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。謝謝。