招商港口將建大鏟灣二期，預計增加300萬標箱產(chǎn)能

2022年06月28日 09時 粵港澳航運

答：您好！招商港口接下來的主要投資項目是深圳大鏟灣二期港區(qū)建設。2021 年 11 月，公司獲得位于大鏟灣二期港區(qū)南側的 52.23萬平方米港口用地。該項目岸線總長 1700m， 將建設 3 個 20 萬噸級集裝箱碼頭泊位。公司將發(fā)揮后發(fā)上風，鑒戒媽灣聰明港的成功經(jīng)驗，將其打造為業(yè)內(nèi)最先進的自動化集裝箱碼頭，服務全球領先的最大型集裝箱船舶。預計將為深圳西部港區(qū)增加約300萬標箱產(chǎn)能，為深西母港發(fā)展注進新的動力。
答：您好！招商港口作為一家全球領先的公共碼頭運營商，2021年集裝箱吞吐量超 1.3 億標箱，一直在探索通過科技創(chuàng)新，進步碼頭運營效率，保障生產(chǎn)安全，提升服務水平。公司旗下控股子公司招商局國際科技有限公司（簡稱“招商國科”）通過近 20年在港口科技領域的探索和研發(fā)，目前已形成了擁有完全自主知識產(chǎn)權的集裝箱、散雜貨等多類場景碼頭“招商芯”運營治理系統(tǒng)。“招商芯”系統(tǒng)已全面應用在招商港口全球主控的港口碼頭，同時也服務于全球公共碼頭用戶，招商國科自主研發(fā)的集裝箱操縱系統(tǒng)（CTOS）在希臘塞薩洛尼基集裝箱碼頭（簡稱“塞港”）項目上與美國 Navis 港口治理系統(tǒng)競爭后中標，并于今年 6 月 12日在塞港完成系統(tǒng)上線，可支持歐洲跨運車及火車業(yè)務，大幅提升塞港碼頭信息化水平，國際物流，進步碼頭作業(yè)效率。招商國科已被工信部認定為國家級專精特新“小巨人”企業(yè)，全國第一家獲得該項認定的港航物流科技企業(yè)。


提問 2：港口的收費與船公司運價是否掛鉤？

座談會上，招商港口董事會辦公室先容招商港口的發(fā)展概況、經(jīng)營業(yè)績以及價值亮點，隨后公司與調(diào)研團進行了問答交流，在問答中提到將鑒戒媽灣聰明港的成功經(jīng)驗，將大鏟灣二期港區(qū)打造為業(yè)內(nèi)最先進的自動化集裝箱碼頭，服務全球領先的最大型集裝箱船舶，預計將為深圳西部港區(qū)增加約300萬標箱產(chǎn)能。

來源：粵港澳航運

招商港口（001872）近日發(fā)布投資者關系活動記錄表，該公司于2022年6月22日接受9家機構單位調(diào)研并召開座談會，機構類型為保險公司、其他、證券公司、陽光私募機構。
答：您好！港口與船公司的收費協(xié)議一般一年一簽，不會隨船公司運價變動而即時調(diào)整。但在運價高位運行的市場行情下，為港口收費提升創(chuàng)造了有利的條件，同時，國內(nèi)碼頭裝卸費處于國際中低水平，漲價具有公道性。招商港口把握市場機遇，過往兩年一直積極與各大主要船公司開展費率談判工作。預計今年公司旗下碼頭收費都有不同百分比的增長，其中國內(nèi)碼頭預期中至高單位數(shù)的增長，而海外項目的費率預計會按各地通脹率增長。