民航資源網(wǎng)2022年7月6日消息：進(jìn)進(jìn)七月，隨著暑運(yùn)的到來及民航業(yè)的持續(xù)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，東航單日航班量已恢復(fù)至1600余班以上，7月4日，東航上海進(jìn)出港航班突破200班，創(chuàng)四月以來新高。

　　披堅(jiān)執(zhí)銳、攻堅(jiān)克難，黨員帶隊(duì)火線馳援浦東

　　飛機(jī)一旦暫停運(yùn)行，機(jī)務(wù)工作就會(huì)立即轉(zhuǎn)進(jìn)忙碌狀態(tài)。根據(jù)飛機(jī)設(shè)計(jì)原理和確保航空器適航的定期檢查規(guī)定，停場飛機(jī)分別要在停止運(yùn)行的第7天、第14天、第30天、第60天開展定期檢查，這在機(jī)務(wù)工人們的口中形象地稱之為“7天一小檢，14天一大檢”。為了保證停場期間飛機(jī)滿足適航條件，東航技術(shù)公司虹橋維修基地的黨員干部迎難而上、主動(dòng)沖鋒在前，紛紛向黨組織遞交申請，表達(dá)愿意在封控期間駐守機(jī)坪、開展定期檢查工作的意愿。經(jīng)過技術(shù)公司黨委的選拔，終極從虹橋維修基地各個(gè)班組抽調(diào)骨干業(yè)務(wù)職員80余人，分別組成空客航線、波音航線兩個(gè)臨時(shí)班組。

　　6月1日，上海正式解除全域靜態(tài)治理。劉豪也結(jié)束了為期60天的駐場工作。

　　來自波音班組的黨員秦崗也說，“在技術(shù)公司，向老黨員學(xué)習(xí)、向黨組織靠攏的氛圍一直十分濃厚。我們黨員會(huì)自覺同基層一線群眾站在一起、干在一起，幫助青年員工成長，引領(lǐng)他們想黨組織靠攏，向?qū)I(yè)技術(shù)的高地前進(jìn)?！?/p>

　　面對艱難的工作環(huán)境和受疫情影響激增的工作量，邱步云等黨員總是以盡不退縮的戰(zhàn)斗姿態(tài)挺身在前，沖在第一線。一架飛機(jī)檢驗(yàn)完，他們暴露在太陽下的皮膚往往會(huì)被曬得通紅。在臨時(shí)班組中，試車、拖機(jī)等飛機(jī)檢驗(yàn)最困難，條件最惡劣的工作都交由黨員完成；天天檢驗(yàn)任務(wù)的第一班崗和最后一班崗也都由黨員操縱，真正做到“哪里有需要哪里就有黨員身影，哪里最吃緊哪里就有黨員擔(dān)當(dāng)”。

　　發(fā)揮基層戰(zhàn)斗堡壘作用，推動(dòng)復(fù)工達(dá)產(chǎn)進(jìn)程

　　在駐場封控期間，臨時(shí)班組中有不少青年員工的身影。他們大多是90后團(tuán)員，不少剛剛從事民航業(yè)不到五年，在臨時(shí)班組成立時(shí)踴躍報(bào)名，主動(dòng)要求站上生產(chǎn)保障的最前沿。由于飛機(jī)定檢工序精細(xì)、項(xiàng)目復(fù)雜，很多青年員工駐場時(shí)還尚未接觸部分定檢科目，無法獨(dú)立完玉成套工作流程。

　　在上海進(jìn)出港航班逐步恢復(fù)的背后，東航技術(shù)公司機(jī)務(wù)團(tuán)隊(duì)承擔(dān)著飛機(jī)維護(hù)、保證飛機(jī)處于良好適航狀態(tài)的責(zé)任。七月黨旗紅，該公司的黨員們繼續(xù)當(dāng)先鋒、做表率，亮身份、見行動(dòng)，在前期陸續(xù)解封260余架飛機(jī)基礎(chǔ)上，計(jì)劃在7月繼續(xù)解封超過80架飛機(jī)，做好充足預(yù)備保障暑運(yùn)運(yùn)力，為航班生產(chǎn)保駕護(hù)航，迎接上海“回?zé)帷笨土?，服?wù)航空出行。