報道稱,距新疆塔城市270公里的哈薩克斯坦東哈州阿亞古茲市是哈薩克斯坦重要的鐵路關(guān)鍵中心。中哈兩國2015年12月簽署的《中哈合作規(guī)劃綱要(2015—2020年)》中明確加強構(gòu)建互聯(lián)互通的通道建設,國際貨運 空運價格,研究建設克拉瑪依—巴克圖—阿亞古茲鐵路項目的可行性。2017年3月22日,塔城地區(qū)與東哈州政府簽訂《關(guān)于開展克拉瑪依—巴克圖—阿亞古茲鐵路(巴克圖—阿亞古茲段)建設前期研究備忘錄》,并共同編制完成了《塔城至阿亞古茲鐵路方案研究(初稿)》。
為滿足不中斷增加的中哈過境運輸需求,2021年以來,哈薩克斯坦大幅提升本國境內(nèi)的多斯特克鐵路口岸運力,口岸新?lián)Q裝站一期于2021年夏投進運營,集裝箱設計年換裝能力為16萬標準箱。今年5月,多斯特克鐵路口岸新?lián)Q裝站二期投用,年換裝量從16萬標準箱增加到32萬標準箱。
努雷舍夫是在回答現(xiàn)場觀眾有關(guān)中吉烏鐵路即將建設的題目上公布這一消息的。努雷舍夫說,哈薩克斯坦和中國正在哈中兩國邊境設立第三條鐵路,具體位置尚不能透露。由于當前海運方面出現(xiàn)了一些題目,中歐之間鐵路運輸的需求在增加。
7月4日在北京舉行的第十屆世界和平論壇上,哈薩克斯坦駐華大使沙赫拉特·努雷舍夫透露,哈薩克斯坦和中國正在哈中邊境設立第三條鐵路。
(圖源:哈通社)
努雷舍夫于4月22日抵華,開始他繼2015年至2019年后的第二個駐華大使任期。此前擔任哈薩克斯坦外交部第一副部長的他,在4月8日被總統(tǒng)托卡耶夫任命為駐華大使。
2022年07月07日 10時 北京日報
哈薩克斯坦是共建“一帶一路”倡議的首倡之地,也是中歐班列過境最多的國家,2019年超過90%的中歐班列過境哈薩克斯坦。中哈現(xiàn)有兩條邊境鐵路線,分別為阿拉山口—多斯特克鐵路和霍爾果斯—阿騰科里鐵路。
關(guān)于哈薩克斯坦對中吉烏鐵路的態(tài)度,努雷舍夫表示,當前鐵路運輸需求增加的情況下,鐵路運輸 上??者\,中吉烏鐵路的建設對所有國家有利。
近期,中國、吉爾吉斯斯坦和烏茲別克斯坦先后確認,已延宕至少25年的中吉烏鐵路將于2023年啟動建設。中吉烏鐵路是中歐班列西線南部通道的重要組成部分,對促進本地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展有重要意義。中吉雙方在2022年2月發(fā)布的聯(lián)合聲明中稱,中吉烏鐵路的建設將成為全面挖掘中亞地區(qū)過境運輸潛力的重要一步,和推動“一帶一路”建設的重要一環(huán)。
據(jù)《新疆日報》2019年報道,當年5月30日克拉瑪依至塔城鐵路的開通,為買通新疆至中亞以及歐洲的第三條鐵路通道奠定了基礎。
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