盡管今年LNG運(yùn)輸船市場進(jìn)入了超級景氣周期 -阿聯(lián)酋空運(yùn)
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-07-08 14:43
根據(jù)英國克拉克松（Clarkson Research）發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2022年上半年，全球液化自然氣（LNG）運(yùn)輸船訂單達(dá)767.9萬修正總噸（89艘），較往年同期148.7萬修正總噸（或18艘）的新造船訂單量，大增416%。其中，跨境鐵路
國際物流，超過70%的全球液化自然氣運(yùn)輸船訂單流向了三家韓國造船廠——現(xiàn)代重工、三星重工和大宇造船。今年上半年，這三家韓國船廠的總訂單量為544.5萬修正總噸（或63艘），占總訂單量的71%，較2021上半年的143.4萬修正總噸（17艘船）增加280%。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，包括上述訂單在內(nèi)，韓國三大船廠手持與俄羅斯相關(guān)的訂單總計(jì)高達(dá)10.3萬億韓元（約80.5億美元），其中三星重工50億美元、大宇造船25億美元、現(xiàn)代重工團(tuán)體5.5億美元。據(jù)韓國業(yè)界人士分析，截至目前，在韓國三大船廠承接的俄羅斯新船訂單中，約60%已經(jīng)開始建造，韓國船廠已經(jīng)在原材料、人工等方面投進(jìn)了相當(dāng)多本錢。盡管今年LNG運(yùn)輸船市場進(jìn)進(jìn)了超級景氣周期，但破冰型LNG船的需求方似乎只有擁有北極航線的俄羅斯，因此韓國三大船廠很難將這些新船轉(zhuǎn)售給其他國家的船東。假如對俄羅斯的制裁長期化，終極這批解除合同的LNG運(yùn)輸船很有可能成為大宇造船的“庫存”。不僅將對自身盈利能力產(chǎn)生不利影響，還將造成企業(yè)現(xiàn)金流緊張，對自身財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)的改善造成巨大沖擊。
根據(jù)雙方2020年簽署的協(xié)議，上述3艘LNG運(yùn)輸船計(jì)劃于2023年7月前交付，跨境鐵路 國際物流，此后將用于俄羅斯“北極-2”液化自然氣項(xiàng)目（Arctic LNG 2）。據(jù)韓國業(yè)內(nèi)人士透露，目前3艘LNG運(yùn)輸船均已開工，大宇造船此次解除合同的是3艘破冰型LNG船中的2號船。此次大宇造船取消訂單后，其余1艘LNG運(yùn)輸船維持合同的可能性也變得非常小。
事實(shí)上，這是大宇造船今年取消的第2艘專業(yè)破冰型LNG運(yùn)輸船新船訂單，該船最初是由俄羅斯船東Sovcomflot的3艘船訂單之一。大宇造船表示，根據(jù)2020年10月9日簽署的合同，將交付給船東的船舶數(shù)目從2艘液化自然氣運(yùn)輸船改為1艘，合同總金額從6758億韓元降至3379億韓元。
航運(yùn)界網(wǎng)消息，大宇造船（DSME）近日發(fā)布公告稱，由于歐洲船東未能在合同約定的期限內(nèi)支付中期付款，該公司已取消1艘正在建造的液化自然氣運(yùn)輸船的合同。
來源：航運(yùn)界網(wǎng)
據(jù)統(tǒng)計(jì)，包括上述訂單在內(nèi)，韓國三大船廠手持與俄羅斯相關(guān)的訂單總計(jì)高達(dá)10.3萬億韓元（約80.5億美元），其中三星重工50億美元、大宇造船25億美元、現(xiàn)代重工團(tuán)體5.5億美元。據(jù)韓國業(yè)界人士分析，截至目前，在韓國三大船廠承接的俄羅斯新船訂單中，約60%已經(jīng)開始建造，韓國船廠已經(jīng)在原材料、人工等方面投進(jìn)了相當(dāng)多本錢。盡管今年LNG運(yùn)輸船市場進(jìn)進(jìn)了超級景氣周期，但破冰型LNG船的需求方似乎只有擁有北極航線的俄羅斯，因此韓國三大船廠很難將這些新船轉(zhuǎn)售給其他國家的船東。假如對俄羅斯的制裁長期化，終極這批解除合同的LNG運(yùn)輸船很有可能成為大宇造船的“庫存”。不僅將對自身盈利能力產(chǎn)生不利影響，還將造成企業(yè)現(xiàn)金流緊張，對自身財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)的改善造成巨大沖擊。
根據(jù)雙方2020年簽署的協(xié)議，上述3艘LNG運(yùn)輸船計(jì)劃于2023年7月前交付，跨境鐵路 國際物流，此后將用于俄羅斯“北極-2”液化自然氣項(xiàng)目（Arctic LNG 2）。據(jù)韓國業(yè)內(nèi)人士透露，目前3艘LNG運(yùn)輸船均已開工，大宇造船此次解除合同的是3艘破冰型LNG船中的2號船。此次大宇造船取消訂單后，其余1艘LNG運(yùn)輸船維持合同的可能性也變得非常小。
事實(shí)上，這是大宇造船今年取消的第2艘專業(yè)破冰型LNG運(yùn)輸船新船訂單，該船最初是由俄羅斯船東Sovcomflot的3艘船訂單之一。大宇造船表示，根據(jù)2020年10月9日簽署的合同，將交付給船東的船舶數(shù)目從2艘液化自然氣運(yùn)輸船改為1艘，合同總金額從6758億韓元降至3379億韓元。
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