船舶經(jīng)紀(jì)公司Allied Shipbroking在其最新的周報(bào)中指出：“在利率連續(xù)變化的時(shí)期，全球經(jīng)濟(jì)已經(jīng)進(jìn)進(jìn)了一個(gè)新的軌道?；仡櫼咔槠陂g采取的‘積極’貨幣政策，其目的是在某種程度上遏制正在積聚的普遍社會(huì)經(jīng)濟(jì)壓力，顯然這些政策不是沒(méi)有代價(jià)的。很多人?？矗@將刺激足夠的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，跨境鐵路 國(guó)際物流，以遏制疫情和封閉措施帶來(lái)的負(fù)面影響。然而，隨著幾個(gè)月前烏克蘭的局勢(shì)開(kāi)始升級(jí)，一個(gè)前所未有的(至少在近期歷史上)通貨膨脹率上升開(kāi)始出現(xiàn)。這是最近對(duì)全球經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展的最大擔(dān)憂之一。”
Allied Shipbroking的分析師表示：“不過(guò)，報(bào)告的市場(chǎng)觀點(diǎn)并不一定支持看跌態(tài)度。在干散貨行業(yè)，鑒于過(guò)往幾年發(fā)生的市場(chǎng)重組，情況可能會(huì)持續(xù)上行(盡管幅度很小)。有關(guān)市場(chǎng)勢(shì)頭和最低市場(chǎng)水平的新規(guī)則已經(jīng)出臺(tái)。另一方面，由于貨運(yùn)市場(chǎng)過(guò)往的長(zhǎng)期低迷，形勢(shì)的變化可能會(huì)比大多數(shù)人預(yù)期的更忽然、更快?？傊湍壳岸?，我們應(yīng)該對(duì)航運(yùn)次級(jí)市場(chǎng)可能出現(xiàn)的特殊風(fēng)險(xiǎn)更加警惕，這些風(fēng)險(xiǎn)可能是當(dāng)前快速加息的結(jié)果。”

來(lái)源：Allied Shipbroking

干散貨市場(chǎng)：看漲情緒盛行，但會(huì)持續(xù)多久？

2022年07月07日 14時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng)

航運(yùn)界網(wǎng)消息，由于全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境惡化和借貸利率上升，在供給短缺和龐大的市場(chǎng)需求的下，圍繞干散貨市場(chǎng)遠(yuǎn)景的樂(lè)觀情緒可能很快就會(huì)消失。