在海南八所港第二裝卸區(qū)，智能船用裝卸臂的操縱職員只需要借助視覺識(shí)別、5G傳輸和北斗定位等技術(shù)，就能夠?qū)崿F(xiàn)卸料臂快速連接器和運(yùn)輸船上法蘭的精準(zhǔn)識(shí)別、智能避障、自動(dòng)對(duì)接，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，真正實(shí)現(xiàn)裝卸臂的遠(yuǎn)程操縱、一鍵智能對(duì)接脫放。智能船用裝卸臂不用人工干涉，在5分鐘內(nèi)可以實(shí)現(xiàn)一鍵啟動(dòng)智能對(duì)接和自動(dòng)回收，大幅進(jìn)步碼頭流體貨品的裝卸效率。

　　船用裝卸臂又稱為“大臂”，是石油、自然氣等液態(tài)能源漂洋過海、從運(yùn)輸船到陸地儲(chǔ)運(yùn)的關(guān)鍵裝卸設(shè)備。連云港遠(yuǎn)洋流體公司是國內(nèi)流體裝卸設(shè)備領(lǐng)軍企業(yè)，自主研發(fā)了國內(nèi)第一臺(tái)LNG陸用流體裝卸臂、16寸大口徑LNG船用裝卸臂、20寸大口徑船用裝卸臂等新技術(shù)。為了順應(yīng)聰明港口建設(shè)趨勢，該公司啟動(dòng)國際領(lǐng)先的智能化“中國大臂”研發(fā)，突破流體裝卸臂“智能對(duì)接”這項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)壁壘，引領(lǐng)行業(yè)革新升級(jí)，為我國能源運(yùn)輸保障作出了貢獻(xiàn)。

　　7月6日，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，在海南八所港第二裝卸區(qū)內(nèi)，全球首臺(tái)套智能船用裝卸臂圓滿完成首船接卸作業(yè)。據(jù)先容，該裝卸臂是由中遠(yuǎn)海運(yùn)團(tuán)體所屬連云港遠(yuǎn)洋流體裝卸設(shè)備有限公司獨(dú)立研發(fā)，具備一鍵智能對(duì)接功能，其投用標(biāo)志著我國正式把握流體裝卸設(shè)備智能自動(dòng)對(duì)接技術(shù)，補(bǔ)齊碼頭無人化作業(yè)的又一短板。

　　智能船用裝卸臂還具備遠(yuǎn)程技術(shù)支持、線上維修治理以及設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)查詢等功能，可以進(jìn)行遠(yuǎn)程狀態(tài)監(jiān)測與故障處理，有效消除碼頭油輪靠岸裝卸液體化學(xué)產(chǎn)品帶來的安全隱患。它還可以應(yīng)對(duì)惡劣天氣、突發(fā)情況等場景，適應(yīng)各類港口裝卸環(huán)境，滿足智能碼頭、聰明港口的現(xiàn)場多功能作業(yè)需求。