通過(guò)開(kāi)展汽車(chē)檢測(cè)認(rèn)證、汽車(chē)維修加改裝、汽車(chē)金融服務(wù)等三大基地建設(shè) -突尼斯TUN空運(yùn)
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-07-12 00:16
整車(chē)集疏運(yùn)方面，結(jié)合南沙港鐵路通車(chē)及滾裝駁船下水契機(jī)，主動(dòng)為客戶(hù)量身設(shè)計(jì)海鐵、滾裝駁船等多式聯(lián)運(yùn)方案，為保障整車(chē)物流暢通高效和產(chǎn)業(yè)鏈供給鏈安全穩(wěn)定貢獻(xiàn)港口“硬核”氣力。據(jù)統(tǒng)計(jì)，上半年經(jīng)廣州港出口的商品汽車(chē)海鐵聯(lián)運(yùn)2.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)163.6%；滾裝駁船自二季度試運(yùn)以來(lái)已運(yùn)作31個(gè)航次累計(jì)近4000輛。
口岸協(xié)同 聰明監(jiān)管 高效通關(guān)顯成效
內(nèi)貿(mào)方面，廣州港團(tuán)體利用自身滾裝業(yè)務(wù)成熟、航線(xiàn)密集、集疏運(yùn)體系完善等上風(fēng)，不中斷優(yōu)化、提升服務(wù)品質(zhì)，上半年結(jié)合各地疫情封控形勢(shì)，緊盯客戶(hù)生產(chǎn)及發(fā)運(yùn)動(dòng)態(tài)，深進(jìn)了解整車(chē)物流各環(huán)節(jié)發(fā)運(yùn)需求和困難，統(tǒng)籌兼顧、科學(xué)部署生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃，用效率換時(shí)間，在國(guó)內(nèi)主機(jī)廠(chǎng)常態(tài)化停、減產(chǎn)的背景下，保持內(nèi)貿(mào)業(yè)務(wù)總體維持穩(wěn)定。
立足灣區(qū) 協(xié)同港澳 打造華南滾裝關(guān)鍵港
刀刃向內(nèi) 迎難而上 “廣州方案”保暢通
同時(shí)，得益于各口岸單位的大力支持和高效服務(wù)，靠泊廣州港的滾裝船舶采取“船到人到、即靠即查”檢疫模式，極大壓縮了前置檢疫時(shí)長(zhǎng)，海關(guān)同時(shí)提供24小時(shí)預(yù)約通關(guān)服務(wù)，指導(dǎo)企業(yè)應(yīng)用“提前申報(bào)”“兩步申報(bào)”等通關(guān)便利化舉措，快速辦理通關(guān)手續(xù)，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，為進(jìn)一步暢通國(guó)際物流鏈，提升廣州港滾裝關(guān)鍵服務(wù)能級(jí)提供了堅(jiān)實(shí)的保障。
展看未來(lái)，廣州港將繼續(xù)發(fā)揮自身上風(fēng)，主動(dòng)適應(yīng)外部環(huán)境變化，結(jié)合《廣州南沙深化面向世界的粵港澳全面合作總體方案》的相關(guān)要求，依托不中斷提升的碼頭能力和日益完善的汽車(chē)物流配套，積極與各方協(xié)作，通過(guò)開(kāi)展汽車(chē)檢測(cè)認(rèn)證、汽車(chē)維修加改裝、汽車(chē)金融服務(wù)等“三大基地”建設(shè)，強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)制定、創(chuàng)新引領(lǐng)，將廣州港打造成為汽車(chē)國(guó)際綜合服務(wù)關(guān)鍵，以及輻射珠三角及廣闊內(nèi)陸區(qū)域的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)國(guó)際國(guó)內(nèi)雙循環(huán)核心節(jié)點(diǎn)和重要戰(zhàn)略鏈接。
服務(wù)引領(lǐng) 配套先行 攜手各方駛向滾裝新藍(lán)海
隨著港區(qū)新增能力逐步開(kāi)釋?zhuān)瑥V州港正逐漸成長(zhǎng)為服務(wù)大灣區(qū)及周邊腹地，連通世界的汽車(chē)出海大通道。近年來(lái)，廣州港結(jié)合自身軟、硬條件，統(tǒng)籌抓好疫情防控和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，積極與上下游客戶(hù)資源共享，通過(guò)“操縱一體、資源共用、政策共商、通道共建”模式，滾裝業(yè)務(wù)發(fā)展勢(shì)頭良好。
外貿(mào)方面，結(jié)合疫情期間“一艙難求、物流受阻”等實(shí)際情況，主動(dòng)承擔(dān)起聯(lián)通海外門(mén)戶(hù)關(guān)鍵的重任，上半年外貿(mào)進(jìn)出口業(yè)務(wù)大幅跑贏市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)滾裝中規(guī)車(chē)進(jìn)口的市場(chǎng)份額擴(kuò)大至40%，沃爾沃選擇新沙作為中國(guó)第二個(gè)進(jìn)口口岸；出口自往年以來(lái)先后引進(jìn)K-LINE、MOL、NYK、安吉航運(yùn)、以星等船公司增開(kāi)7條外貿(mào)航線(xiàn)，進(jìn)一步加密中東、南美、中北美、歐洲以及東南亞滾裝網(wǎng)絡(luò)布局，并實(shí)現(xiàn)港澳出口業(yè)務(wù)穩(wěn)定運(yùn)作，帶動(dòng)團(tuán)體上半年商品汽車(chē)出口首次突破10萬(wàn)輛，其中新能源汽車(chē)出口0.4萬(wàn)輛，滾裝出口合作品牌擴(kuò)展至30余個(gè)，用實(shí)際行動(dòng)為腹地車(chē)企更好的融進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)循環(huán)提供強(qiáng)有力的支撐。
為充分發(fā)揮團(tuán)體作為港口型國(guó)家物流關(guān)鍵的示范作用，積極搶抓廣州國(guó)際航運(yùn)關(guān)鍵建設(shè)及國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇，廣州港重點(diǎn)推進(jìn)建設(shè)了包括近洋碼頭、新沙二期、滾裝駁船等一批重點(diǎn)項(xiàng)目。7月1日，隨著近洋汽車(chē)庫(kù)工程順利完成交工驗(yàn)收，南沙港區(qū)近洋碼頭工程已全面建成，廣州港依托“一江兩岸、協(xié)同發(fā)展”的滾裝業(yè)務(wù)格式，擁有11個(gè)萬(wàn)噸級(jí)以上滾裝汽車(chē)專(zhuān)用泊位、2.7公里碼頭岸線(xiàn)、超200萬(wàn)平米商品車(chē)堆場(chǎng)，港區(qū)內(nèi)一次性堆存能力超過(guò)8萬(wàn)輛，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，港區(qū)外一次性堆存能力5萬(wàn)輛，打造華南乃至國(guó)內(nèi)最大的滾裝物流關(guān)鍵。
廣州港地處珠江出海口和粵港澳大灣區(qū)中心地帶，是國(guó)內(nèi)最早的整車(chē)進(jìn)口口岸之一，也是廣州建設(shè)汽車(chē)國(guó)際貿(mào)易中心的主要載體。近年來(lái)，廣州港不中斷推進(jìn)滾裝能力建設(shè)，提升營(yíng)銷(xiāo)組貨能力，進(jìn)步生產(chǎn)組織效率，構(gòu)建了集公、鐵、水于一體的商品汽車(chē)集疏運(yùn)體系，形成了東西兩岸無(wú)縫對(duì)接、雙翼齊飛的業(yè)務(wù)布局，年滾裝業(yè)務(wù)量穩(wěn)定在150萬(wàn)輛以上。
為保障商品汽車(chē)進(jìn)出口“物暢其流”，上半年廣州港與市港務(wù)局、海關(guān)、海事、邊檢、引航站等各口岸單位群策群力，疫情期間制定滾裝專(zhuān)項(xiàng)保障方案，深化區(qū)域物流一體化監(jiān)管，持續(xù)優(yōu)化進(jìn)出口貨物通關(guān)模式，積極推動(dòng)整車(chē)口岸與綜合保稅區(qū)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，疫情期間有效緩解企業(yè)進(jìn)出口本錢(qián)壓力。
口岸協(xié)同 聰明監(jiān)管 高效通關(guān)顯成效
內(nèi)貿(mào)方面，廣州港團(tuán)體利用自身滾裝業(yè)務(wù)成熟、航線(xiàn)密集、集疏運(yùn)體系完善等上風(fēng)，不中斷優(yōu)化、提升服務(wù)品質(zhì)，上半年結(jié)合各地疫情封控形勢(shì)，緊盯客戶(hù)生產(chǎn)及發(fā)運(yùn)動(dòng)態(tài)，深進(jìn)了解整車(chē)物流各環(huán)節(jié)發(fā)運(yùn)需求和困難，統(tǒng)籌兼顧、科學(xué)部署生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃，用效率換時(shí)間，在國(guó)內(nèi)主機(jī)廠(chǎng)常態(tài)化停、減產(chǎn)的背景下，保持內(nèi)貿(mào)業(yè)務(wù)總體維持穩(wěn)定。
立足灣區(qū) 協(xié)同港澳 打造華南滾裝關(guān)鍵港
刀刃向內(nèi) 迎難而上 “廣州方案”保暢通
同時(shí)，得益于各口岸單位的大力支持和高效服務(wù)，靠泊廣州港的滾裝船舶采取“船到人到、即靠即查”檢疫模式，極大壓縮了前置檢疫時(shí)長(zhǎng)，海關(guān)同時(shí)提供24小時(shí)預(yù)約通關(guān)服務(wù)，指導(dǎo)企業(yè)應(yīng)用“提前申報(bào)”“兩步申報(bào)”等通關(guān)便利化舉措，快速辦理通關(guān)手續(xù)，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，為進(jìn)一步暢通國(guó)際物流鏈，提升廣州港滾裝關(guān)鍵服務(wù)能級(jí)提供了堅(jiān)實(shí)的保障。
廣州港商品汽車(chē)“雙過(guò)半” 出口首破10萬(wàn)輛
2022年07月11日 10時(shí) 粵港澳航運(yùn)
百舸爭(zhēng)流千帆競(jìng)，勇立潮頭敢為先。2022年上半年的廣州港，熱情包收留、干勁十足，新沙、南沙東西兩岸攜手并進(jìn)，帶動(dòng)團(tuán)體商品汽車(chē)裝卸超過(guò)80萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.9%，其中出口超過(guò)10萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)110.4%，跑出了團(tuán)體滾裝業(yè)務(wù)發(fā)展的加速度。
來(lái)源：粵港澳航運(yùn)
展看未來(lái)，廣州港將繼續(xù)發(fā)揮自身上風(fēng)，主動(dòng)適應(yīng)外部環(huán)境變化，結(jié)合《廣州南沙深化面向世界的粵港澳全面合作總體方案》的相關(guān)要求，依托不中斷提升的碼頭能力和日益完善的汽車(chē)物流配套，積極與各方協(xié)作，通過(guò)開(kāi)展汽車(chē)檢測(cè)認(rèn)證、汽車(chē)維修加改裝、汽車(chē)金融服務(wù)等“三大基地”建設(shè)，強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)制定、創(chuàng)新引領(lǐng)，將廣州港打造成為汽車(chē)國(guó)際綜合服務(wù)關(guān)鍵，以及輻射珠三角及廣闊內(nèi)陸區(qū)域的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)國(guó)際國(guó)內(nèi)雙循環(huán)核心節(jié)點(diǎn)和重要戰(zhàn)略鏈接。
服務(wù)引領(lǐng) 配套先行 攜手各方駛向滾裝新藍(lán)海
隨著港區(qū)新增能力逐步開(kāi)釋?zhuān)瑥V州港正逐漸成長(zhǎng)為服務(wù)大灣區(qū)及周邊腹地，連通世界的汽車(chē)出海大通道。近年來(lái)，廣州港結(jié)合自身軟、硬條件，統(tǒng)籌抓好疫情防控和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，積極與上下游客戶(hù)資源共享，通過(guò)“操縱一體、資源共用、政策共商、通道共建”模式，滾裝業(yè)務(wù)發(fā)展勢(shì)頭良好。
外貿(mào)方面，結(jié)合疫情期間“一艙難求、物流受阻”等實(shí)際情況，主動(dòng)承擔(dān)起聯(lián)通海外門(mén)戶(hù)關(guān)鍵的重任，上半年外貿(mào)進(jìn)出口業(yè)務(wù)大幅跑贏市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)滾裝中規(guī)車(chē)進(jìn)口的市場(chǎng)份額擴(kuò)大至40%，沃爾沃選擇新沙作為中國(guó)第二個(gè)進(jìn)口口岸；出口自往年以來(lái)先后引進(jìn)K-LINE、MOL、NYK、安吉航運(yùn)、以星等船公司增開(kāi)7條外貿(mào)航線(xiàn)，進(jìn)一步加密中東、南美、中北美、歐洲以及東南亞滾裝網(wǎng)絡(luò)布局，并實(shí)現(xiàn)港澳出口業(yè)務(wù)穩(wěn)定運(yùn)作，帶動(dòng)團(tuán)體上半年商品汽車(chē)出口首次突破10萬(wàn)輛，其中新能源汽車(chē)出口0.4萬(wàn)輛，滾裝出口合作品牌擴(kuò)展至30余個(gè)，用實(shí)際行動(dòng)為腹地車(chē)企更好的融進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)循環(huán)提供強(qiáng)有力的支撐。
為充分發(fā)揮團(tuán)體作為港口型國(guó)家物流關(guān)鍵的示范作用，積極搶抓廣州國(guó)際航運(yùn)關(guān)鍵建設(shè)及國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇，廣州港重點(diǎn)推進(jìn)建設(shè)了包括近洋碼頭、新沙二期、滾裝駁船等一批重點(diǎn)項(xiàng)目。7月1日，隨著近洋汽車(chē)庫(kù)工程順利完成交工驗(yàn)收，南沙港區(qū)近洋碼頭工程已全面建成，廣州港依托“一江兩岸、協(xié)同發(fā)展”的滾裝業(yè)務(wù)格式，擁有11個(gè)萬(wàn)噸級(jí)以上滾裝汽車(chē)專(zhuān)用泊位、2.7公里碼頭岸線(xiàn)、超200萬(wàn)平米商品車(chē)堆場(chǎng)，港區(qū)內(nèi)一次性堆存能力超過(guò)8萬(wàn)輛，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，港區(qū)外一次性堆存能力5萬(wàn)輛，打造華南乃至國(guó)內(nèi)最大的滾裝物流關(guān)鍵。
廣州港地處珠江出海口和粵港澳大灣區(qū)中心地帶，是國(guó)內(nèi)最早的整車(chē)進(jìn)口口岸之一，也是廣州建設(shè)汽車(chē)國(guó)際貿(mào)易中心的主要載體。近年來(lái)，廣州港不中斷推進(jìn)滾裝能力建設(shè)，提升營(yíng)銷(xiāo)組貨能力，進(jìn)步生產(chǎn)組織效率，構(gòu)建了集公、鐵、水于一體的商品汽車(chē)集疏運(yùn)體系，形成了東西兩岸無(wú)縫對(duì)接、雙翼齊飛的業(yè)務(wù)布局，年滾裝業(yè)務(wù)量穩(wěn)定在150萬(wàn)輛以上。
為保障商品汽車(chē)進(jìn)出口“物暢其流”，上半年廣州港與市港務(wù)局、海關(guān)、海事、邊檢、引航站等各口岸單位群策群力，疫情期間制定滾裝專(zhuān)項(xiàng)保障方案，深化區(qū)域物流一體化監(jiān)管，持續(xù)優(yōu)化進(jìn)出口貨物通關(guān)模式，積極推動(dòng)整車(chē)口岸與綜合保稅區(qū)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，疫情期間有效緩解企業(yè)進(jìn)出口本錢(qián)壓力。
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