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2022 年上半年VLCC代表性航線 TD3C(中東-中國)平均TCE僅為-9 -美森海派

?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-07-13 18:26

來源:航運(yùn)界網(wǎng)

得一提的是,盡管第一季度業(yè)績不盡如人意,僅凈賺2503萬元,第二季度實(shí)現(xiàn)回屬于上市公司股東的凈利潤預(yù)計(jì)比第一季度增加人民幣5,994萬元至12,994萬元,環(huán)比增幅239.5%~519.1%。

2022 年上半年VLCC代表性航線 TD3C(中東-中國)均勻TCE僅為-9
-美森海派

招商證券7月8日發(fā)布研報(bào)稱,鐵路運(yùn)輸 上??者\(yùn),維持中遠(yuǎn)海能強(qiáng)烈推薦評(píng)級(jí)。招商證券猜測,中遠(yuǎn)海能2022年回母凈利潤12.3億元,同比增長124.72%。

中遠(yuǎn)海能表示,綜合VLCC 和外貿(mào)中小船收益情況,海運(yùn)費(fèi),公司2022年上半年外貿(mào)油運(yùn)船隊(duì)比往年同期增加虧損約人民幣 1 億元。VLCC運(yùn)輸市場仍未擺脫運(yùn)力過剩的困境,固然地緣政治事件的擾動(dòng)使VLCC 運(yùn)價(jià)出現(xiàn)小幅抬升,但效果有限。2022 年上半年VLCC代表性航線 TD3C(中東-中國)均勻TCE僅為-9,334美元/天(往年同期為-311 美元/天),大幅低于船東保本點(diǎn)。VLCC運(yùn)輸業(yè)務(wù)2022 年上半年比往年同期增加虧損約人民幣4.2億元。但2022年第二季度VLCC實(shí)際運(yùn)營TCE 水平比第一季度有較大幅度的環(huán)比改善,增長幅度約18.5%。

招商南油解釋道,俄烏沖突爆發(fā)后,市場有效運(yùn)力供給明顯下降,國際成品油運(yùn)價(jià)大幅上漲,公司外貿(mào)業(yè)務(wù)收進(jìn)明顯增加;當(dāng)期處置2艘老舊船舶導(dǎo)致資產(chǎn)處置收益同比增加。
 

航運(yùn)界網(wǎng)7月8日消息,中遠(yuǎn)海能(600026)發(fā)布公告稱,2022年上半年預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)回屬于上市公司股東的凈利潤為人民幣 1.1-1.8億元,同比下降 66.9%~79.8%。而在往年同期,該公司實(shí)現(xiàn)凈利5.44億元。




另據(jù)航運(yùn)界網(wǎng)長期追蹤報(bào)道,招商南油2021年上半年盈利2.08億元,全年實(shí)現(xiàn)凈利潤2.96億元。另外,公告顯示,今年第一季度,招商南油實(shí)現(xiàn)營收10.95億元,同比增長20.3%,回屬于上市公司股東的凈利潤1.03億元,同比下降2.37%。換言之,第二季度的凈利潤將超3億元。
同一天,同是A股上市的招商南油(601975)也發(fā)布業(yè)績預(yù)增公告稱,預(yù)計(jì)2022年半年度實(shí)現(xiàn)回屬于上市公司股東的凈利潤為4.0-4.7億元,同比增加92.16%到125.79%;回屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為3.8-4.5億元,與上年同期相比,同比增加83.49%至117.29%。
另據(jù)航運(yùn)界網(wǎng)了解,中遠(yuǎn)海能股價(jià)自今年4月起一路高歌猛進(jìn),于6月8日創(chuàng)下今年以來的最高值12.02元,總市值一度飆升至573億元,而1月初時(shí)不及300億元。截至本周五收盤,其股價(jià)微漲0.23%至8.88元,市值423億元。

與此同時(shí),在利潤大增的同時(shí),股價(jià)也一改疲軟態(tài)勢,第二季度曾一度拉漲至4.56元,引發(fā)機(jī)構(gòu)投資者的追捧。招商南油于5月17日和5月18日連發(fā)兩紙股票交易異常波動(dòng)公告,并夸大公司生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)正常,俄烏沖突發(fā)生后,公司外貿(mào)業(yè)務(wù)運(yùn)價(jià)明顯攀升。而進(jìn)進(jìn)7月,股價(jià)又回落到3元區(qū)間。7月8日,受業(yè)績預(yù)增公告影響,盤中漲幅達(dá)5%,當(dāng)日收于3.24元。



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