Kuehne此前曾在多個(gè)場(chǎng)合表示，他有意成為該航空公司的長(zhǎng)期合作伙伴。漢莎航空也表示：“我們對(duì)這項(xiàng)投資感到興奮，并將其視為對(duì)漢莎團(tuán)體的戰(zhàn)略和我們未來(lái)遠(yuǎn)景的信心投票?！?a href="http://www.taicivideo.com/plus/view.php?aid=41440">漢莎航空很清楚這筆重大投資會(huì)帶來(lái)的價(jià)值上升。它仍然樂(lè)觀地以為，其他投資者會(huì)將此視為繁榮未來(lái)的標(biāo)志，并能得到盡可能多的支持。

　　在疫情期間，漢莎航空和很多航司一樣，得到了政府的幫助，協(xié)助其度過(guò)航空業(yè)的衰退期。2021年12月，跨境鐵路 國(guó)際物流，漢莎航空發(fā)布了一份聲明，聲稱其已經(jīng)比預(yù)期的要早得多的償還所有的政府扶持金。然而，通過(guò)疫情期間的援助，德國(guó)政府想法保存了該航司14.1%的股份。漢莎航空已經(jīng)公布了其在2023年底前出售這一股份的計(jì)劃?，F(xiàn)在Kuehne擁有該公司超過(guò)15%的股份，超過(guò)德國(guó)政府成為最大的股份持有者。

　　民航資源網(wǎng)2022年7月13日消息：據(jù)Simple Flying報(bào)道，億萬(wàn)富翁Klaus-Michael Kuehne向漢莎航空投資了一大筆錢，使?jié)h莎團(tuán)體的股票在一天內(nèi)上漲了3%，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，而他自己的股份也從大約10%增加到15%，成為漢莎航空的最大股東。