英國政府最近放棄了要求航司使用正常的騰飛和降落時段的規(guī)定，敦促公司在必要時取消航班以避免混亂和確保多數(shù)航班正常運(yùn)營。

　　新規(guī)定將答應(yīng)航司因與新冠疫情、自然多難難或政治有關(guān)的事件而取消航班，但不影響其獲得機(jī)位的資格。

　　歐盟提議從10月30日開始恢復(fù)80%的標(biāo)準(zhǔn)機(jī)位使用率，歐盟交通委員Adina Valean在一份聲明中說：“航空旅行的需求在明顯恢復(fù)，現(xiàn)在是恢復(fù)正常機(jī)位使用率的時候了，以確保有效利用機(jī)場收留量，為航司提供公平的競爭機(jī)會，使乘客受益。但我們必須確保我們對意外情況有更好的應(yīng)對措施。該計劃仍需得到歐洲議會和成員國的投票和批準(zhǔn)?！?/p>

　　民航資源網(wǎng)2022年7月13日消息：據(jù)AJOT7月12日報道，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，歐盟在周二提議放寬對航空公司騰飛和降落時段的治理規(guī)定，由于機(jī)場正在努力平衡旅客激增和員工短缺的題目。

　　歐洲各地的機(jī)場和航空公司正在削減運(yùn)力，取消航班，由于在兩年幾乎沒有航空旅行的情況下，國際貨運(yùn) 空運(yùn)價格，航企被激增的需求打了個“措手不及”。倫敦希思羅機(jī)場周二表示，它正在對未來兩個月的逐日客流量設(shè)置上限，以應(yīng)對超機(jī)場負(fù)荷的情況。