其次是跨運(yùn)輸方式安檢流程優(yōu)化持續(xù)攻堅(jiān)。在鐵路和城市軌道交通安檢互認(rèn)基礎(chǔ)上，2021年11月1日，交通運(yùn)輸部、公安部、中國(guó)民用航空局、中國(guó)國(guó)家鐵路團(tuán)體有限公司聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于開(kāi)展空鐵（軌）聯(lián)運(yùn)旅客換乘流程優(yōu)化工作的通知》，對(duì)空鐵（軌）聯(lián)運(yùn)旅客安檢流程優(yōu)化工作進(jìn)行部署，提出了空鐵（軌）聯(lián)運(yùn)旅客換乘流程優(yōu)化的任務(wù)措施。

【專(zhuān)業(yè)分類(lèi)】

　　2018年5月，中國(guó)民用航空局與中國(guó)鐵路總公司簽署推進(jìn)空鐵聯(lián)運(yùn)戰(zhàn)略合作協(xié)議。

　　再次是關(guān)鍵聯(lián)運(yùn)設(shè)施建設(shè)持續(xù)推進(jìn)?！秷?bào)告》統(tǒng)計(jì)了全國(guó)36個(gè)主要城市的39個(gè)民航機(jī)場(chǎng)，71個(gè)鐵路車(chē)站，106個(gè)公路客運(yùn)站，以及8座鐵路無(wú)軌站（鐵路無(wú)軌站是鐵路部分在沒(méi)有鐵路經(jīng)過(guò)的市、縣，設(shè)置具有購(gòu)票、取票、候車(chē)、物流等功能的鐵路站點(diǎn)）和129座城市候機(jī)樓。調(diào)研顯示，民航機(jī)場(chǎng)的綜合客運(yùn)關(guān)鍵地位突出，鐵路車(chē)站聯(lián)運(yùn)換乘條件仍有提升空間。

　　2022年3月，交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院發(fā)布了《中國(guó)旅客聯(lián)程運(yùn)輸發(fā)展報(bào)告（2021）》，系統(tǒng)梳理了我國(guó)旅客聯(lián)程運(yùn)輸發(fā)展總體情況，指出目前我國(guó)旅客聯(lián)程運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展水平與發(fā)達(dá)國(guó)家的差距大幅縮小。旅客聯(lián)程運(yùn)輸已經(jīng)成為新發(fā)展階段交通運(yùn)輸行業(yè)的一個(gè)熱詞，在多個(gè)規(guī)劃性文件中地位日益凸顯。

　　第五，聯(lián)程運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)體系逐步完善。作為全國(guó)綜合交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)的秘書(shū)單位，交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院牽頭制定了《旅客聯(lián)運(yùn)術(shù)語(yǔ)》《旅客聯(lián)運(yùn)服務(wù)質(zhì)量要求第1部分空鐵旅客聯(lián)運(yùn)》《旅客聯(lián)運(yùn)服務(wù)質(zhì)量要求第2部分公路航空旅客聯(lián)運(yùn)》《綜合交通電子客票信息系統(tǒng)互聯(lián)互通技術(shù)規(guī)范》等多項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（在交通運(yùn)輸部官網(wǎng)上可以下載），填補(bǔ)了旅客聯(lián)程運(yùn)輸領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)的空缺，逐步完善了標(biāo)準(zhǔn)體系，有效促進(jìn)了我國(guó)旅客聯(lián)程運(yùn)輸規(guī)范有序發(fā)展。

　　旅客聯(lián)程運(yùn)輸（Passenger Intermodal Transport）是通過(guò)對(duì)旅客不同運(yùn)輸方式的行程進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃和一體化運(yùn)輸組織，實(shí)現(xiàn)旅客便捷高效出行的運(yùn)輸組織模式。簡(jiǎn)言之，旅客聯(lián)程運(yùn)輸是通過(guò)兩種或兩種以上的運(yùn)輸方式完成的旅客連續(xù)運(yùn)輸。

　　2019年9月，中共中心國(guó)務(wù)院印發(fā)的《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》明確了“旅客聯(lián)程運(yùn)輸便捷順暢”的發(fā)展目標(biāo)，提出了“打造旅客聯(lián)程運(yùn)輸系統(tǒng)”的發(fā)展任務(wù)。

　　十九大以來(lái)，為了更好地滿(mǎn)足人民群眾對(duì)美好生活的需要，相關(guān)部委的多個(gè)重要文件強(qiáng)化了旅客聯(lián)程運(yùn)輸?shù)牡匚缓妥饔谩?/p>