新公司的總市值將超過(guò)40億美元。雙方表示，合并后的新公司將能夠?qū)崿F(xiàn)資源最大化，得到強(qiáng)勁的資產(chǎn)負(fù)債表，并獲得具有吸引力的融資渠道的支持。同時(shí)，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，新公司的船舶盈虧平衡水平也將處于行業(yè)領(lǐng)先地位。
合并后的新公司將擁有并運(yùn)營(yíng)146艘船舶，其中包括：68艘VLCC、56艘蘇伊士型油輪、20艘LR2/阿芙拉型油輪以及2艘浮式儲(chǔ)卸油船（FSO）。Frontline的最大股東和Euronav的第二大股東John Fredriksen表示，這筆交易將使合并后的業(yè)務(wù)能夠“持續(xù)地為股東創(chuàng)造價(jià)值并實(shí)現(xiàn)顯著的協(xié)同效應(yīng)”。這批船舶將為客戶提供增值服務(wù)，并進(jìn)步船隊(duì)使用率和收進(jìn)，這將使所有利益相關(guān)者從中受益。
具體來(lái)說(shuō)，國(guó)際物流，兩家通過(guò)股票置換的方式，以1.45股FRO兌換1股EURN為基礎(chǔ)，合并成新的油輪巨頭，預(yù)計(jì)合并后的公司Euronav持股比例達(dá)55%，F(xiàn)rontline達(dá)45%。要約收購(gòu)?fù)瓿珊?，新公司將在布魯塞爾泛歐交易所（Euronext Brussels）、奧斯陸證券交易所（OSE）和紐約證券交易所（NYSE）上市。

航運(yùn)界網(wǎng)消息，時(shí)隔三個(gè)多月，F(xiàn)rontline（股票代碼：FRO）和Euronav（股票代碼：EURN）近日公布簽訂終極合并協(xié)議，并表示將以全股票交易的形式完成此次正當(dāng)合并。據(jù)悉，兩家公司自今年4月首次發(fā)布合并公告以來(lái)，引發(fā)了Euronav大股東Saverys家族的反對(duì)。但Euronav在其年度股東大會(huì)公布進(jìn)進(jìn)董事會(huì)成員的名單后，合并基本成為定局。