起運(yùn)港:
目的港:
國(guó)際空運(yùn)
國(guó)際海運(yùn)
國(guó)際快遞

引發(fā)了大量的航班延誤和取消 -聯(lián)邦國(guó)際快遞

?空運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-07-20 18:39

  此前,阿聯(lián)酋航空曾于周四(7月14日)憤怒地拒盡了希思羅機(jī)場(chǎng)有關(guān)削減運(yùn)力的要求,并承諾將保持天天6個(gè)A380航班的運(yùn)行。但在之后阿聯(lián)酋航空與機(jī)場(chǎng)公布了一項(xiàng)協(xié)議,在8月中旬之前,將對(duì)從希思羅機(jī)場(chǎng)騰飛的航班的銷售量進(jìn)行削減和限制。

  民航資源網(wǎng)2022年7月20日消息:據(jù)路透社報(bào)道,鐵路運(yùn)輸 上??者\(yùn),迪拜阿聯(lián)酋航空總裁Tim Clark周一表示,航空旅游業(yè)將在2023年恢復(fù)常態(tài),在那之前必須“堅(jiān)守陣地”。

  Tim Clark說(shuō),作為緩解機(jī)場(chǎng)壓力協(xié)議的一部分,阿聯(lián)酋航空終極可能會(huì)考慮將其天天6個(gè)希思羅機(jī)場(chǎng)航班中的一個(gè)轉(zhuǎn)移到倫敦蓋特威克機(jī)場(chǎng)。

  Tim Clark在范堡羅航展的一個(gè)活動(dòng)上發(fā)言時(shí),批評(píng)希思羅機(jī)場(chǎng)的治理層沒(méi)有預(yù)見(jiàn)到旅行的反彈,當(dāng)他們意識(shí)到這個(gè)題目時(shí)已經(jīng)為時(shí)已晚,引發(fā)了大量的航班延誤和取消。

  一位機(jī)場(chǎng)發(fā)言人說(shuō):“希思羅機(jī)場(chǎng)為今年夏天做好了充分預(yù)備。我們從往年11月就已經(jīng)開(kāi)始招聘安保職員,很快就會(huì)有和2019年夏天一樣多的安保職員?!?/p>

  希思羅機(jī)場(chǎng)指責(zé)航司未能確保足夠的地勤職員。阿聯(lián)酋航空說(shuō)它自己的地面處理職員已經(jīng)預(yù)備好了,鐵路運(yùn)輸 上海空運(yùn),并將題目回咎于希思羅機(jī)場(chǎng)缺乏中心指揮職員。

鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標(biāo)記有誤,請(qǐng)第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。

千航國(guó)際
國(guó)際空運(yùn)
國(guó)際海運(yùn)
國(guó)際快遞
跨境鐵路
多式聯(lián)運(yùn)
起始地 目的地 45+ 100 300 詳情
深圳 迪拜 30 25 20 詳情
廣州 南非 26 22 16 詳情
上海 巴西 37 28 23 詳情
寧波 歐洲 37 27 23 詳情
香港 南亞 30 27 25 詳情

在線咨詢-給我們留言