“長沙飛行服務(wù)站開展試運行前，我們每一家通航公司以及機(jī)場，都必須向軍民航治理部分進(jìn)行申請?，F(xiàn)在我們只要向長沙飛行服務(wù)站申請，由其同一與軍民航進(jìn)行協(xié)調(diào)，太方便了?！?a href="http://www.taicivideo.com/plus/view.php?aid=13123">湖南山河通航公司負(fù)責(zé)人欣喜地說道。

從2021年11月13日起，長沙飛行服務(wù)站在株洲、寧鄉(xiāng)、岳陽三地2700平方公里空域開展試運行，試點區(qū)域通航飛行實現(xiàn)了“井噴”。截止到2022年6月27日，試運行區(qū)域空域開放率達(dá)到79.92%，共安全保障通航飛行6207架次，飛行總時間1048小時45分，比試點前增長了2-3倍，大大方便了通航企業(yè)的飛行活動，通航飛行“上天難”的題目基本得到解決。

2020年9月，湖南啟動全域低空空域治理改革試點工作以來，通過多方努力，在法規(guī)制度保障體系構(gòu)建、低空空域劃設(shè)方案編制、軍地民協(xié)同運行治理機(jī)制創(chuàng)建、低空飛行服務(wù)保障體系建設(shè)、通用機(jī)場建設(shè)等方面均取得了突破性的進(jìn)展，多項工作創(chuàng)造了全國第一的好成績，越來越多的通航企業(yè)?？磥?a href="http://www.taicivideo.com/plus/view.php?aid=13123">湖南發(fā)展，湖南通航產(chǎn)業(yè)迎來了蓄勢騰飛的黃金期。

“十四五”期間，湖南將規(guī)劃建設(shè)54個A2類及以上通用機(jī)場。2026年至2035年，還將繼續(xù)推動建設(shè)57個A2類及以上通用機(jī)場。同時在全省各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、3A級以上旅游景點、縣級以上醫(yī)院、高速公路服務(wù)區(qū)等規(guī)劃建成111個通用機(jī)場、3000多個直升機(jī)起降點，海運報價 國際快遞，力爭“縣縣有通用機(jī)場、鄉(xiāng)鄉(xiāng)有臨時起降點”。屆時，湖南全省將隨處可見飛機(jī)開展各種作業(yè)的場景。

未來，空運報價 海運價格，湖南低空通航產(chǎn)業(yè)將形成“1+13+N”格式?！?”即在長沙市建設(shè)全省的關(guān)鍵通用機(jī)場，有效連接各市州；“13”即在其余13個市州各建設(shè)一個中心通用機(jī)場；“N”即其他通用機(jī)場和直升機(jī)場。

“假如把現(xiàn)行空管體系比作‘空中交警’，那么提供低空交通服務(wù)的飛行服務(wù)站相當(dāng)于‘協(xié)警’。”長沙飛行服務(wù)站的負(fù)責(zé)人先容道。

湖南低空空域改革試點工作創(chuàng)多個全國第一

據(jù)湖南機(jī)場團(tuán)體消息，目前，湖南省已開通株洲至張家界、武岡等多條低空航線以及郴州至贛州、株洲至張家界等短途運輸航線；全省還有55個通用機(jī)場場址一次性獲批。這批場址建成后，全省將有近80個機(jī)場可供通航起降，一個覆蓋全省的低空飛行網(wǎng)絡(luò)正在逐步形成。

記者了解到，一般公共航空運輸?shù)娘w機(jī)飛行在6000米以上的高空，而通用航空則活躍在3000米以下的低空空域。而通用航空是指使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動，包括從事產(chǎn)業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險救多難、氣象探測、海洋監(jiān)測、科學(xué)實驗、教育練習(xí)、文化旅游、體育等方面的飛行活動。因此，大家通?？吹降闹鄙龣C(jī)、無人機(jī)、熱氣球、滑翔傘翱翔等，都屬于通用航空的范疇。

長沙飛行服站不中斷強(qiáng)化低空飛行服務(wù)保障體系建設(shè)，以規(guī)范化運作保障通用航空飛行的安全，主導(dǎo)編制了《全國目視飛行航圖（湖南專項低空航圖）》，啟動了地面監(jiān)視站和低空通訊補(bǔ)盲建設(shè)，與湖南省氣象服務(wù)中心合作引進(jìn)了更多氣象情報數(shù)據(jù)，推出了電子飛行包和便捷的線上服務(wù)系統(tǒng)，能使湖南境內(nèi)的通航用戶可以隨時隨地監(jiān)視自有飛行航跡，得到及時的氣象、情報服務(wù)。

長沙飛行服務(wù)站提出了飛行計劃申請“一窗受理、一網(wǎng)通辦、全域服務(wù)”的服務(wù)目標(biāo)，在省低空協(xié)同委的指導(dǎo)和軍民航單位的配合下，參與編制了《湖南省低空空域劃設(shè)方案》，簽訂了空管協(xié)調(diào)試運行保障協(xié)議，實施了《湖南省低空空域協(xié)同運行辦法》?，F(xiàn)在長沙飛行服務(wù)站在湖南境內(nèi)的飛行計劃申請由原來前一天15時條件出，改為騰飛前4小時提出即可，極大簡化了通航用戶飛行任務(wù)和飛行計劃審批程序，進(jìn)步了低空空域使用率。

如今，在湖南通用航空產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展下，短途運輸、航空旅游、航空運動、航空科普文旅研學(xué)等普惠型通用航空消費已經(jīng)具備相對完善的服務(wù)體系，將為滿足人民群眾美好生活需要創(chuàng)造新供給。

作為承擔(dān)著“行業(yè)治理平臺、低空監(jiān)視主體、飛行服務(wù)中心、產(chǎn)業(yè)發(fā)展龍頭”四項職責(zé)的湖南省通用航空發(fā)展有限公司，為了將湖南全域低空空域隨時為廣大通航用戶所用，正全力推進(jìn)長沙飛行服務(wù)站建設(shè)：建成了可覆蓋全省的低空監(jiān)視系統(tǒng)，建立了系統(tǒng)的通航飛行服務(wù)配套程序、規(guī)范和制度，組建了18人的專業(yè)化運營隊伍。

將形成“1+13+N”格式

通用航空的出現(xiàn)，曾為普通老百姓帶來了一場關(guān)于“天空”的無盡想象。它不是一種簡單的交通工具，在很多方面發(fā)揮著越來越重要的作用。如發(fā)生危險或突發(fā)事件，通用航空將發(fā)揮其他交通運輸方式都無法替換的作用，不受地域限制、機(jī)動靈活的作業(yè)上風(fēng)，通用航空能夠在最短時間內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場進(jìn)行搶險救多難。在農(nóng)林牧漁業(yè)中，通用航空同樣可以提供空中作業(yè)服務(wù)，航空種植、航空施肥，對農(nóng)作物、牧草和森林進(jìn)行管護(hù)，防治病蟲害、滅鼠、降雨、防雹和護(hù)林等。

空中飛行更便捷更安全

可以說，推動通用航空大眾化發(fā)展，為人民群眾的高品質(zhì)生活擴(kuò)寬了新的空間。

假如說20世紀(jì)是航空時代，那么21世紀(jì)就是低空經(jīng)濟(jì)時代。

通用航空將百姓的美好向往變成現(xiàn)實

湖南低空通航產(chǎn)業(yè)