來(lái)源：中國(guó)青年報(bào) -cosco海派
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-07-21 19:51
下一步，“浙交工砼1”攪拌船將按照建造計(jì)劃繼續(xù)完善供電系統(tǒng)，國(guó)際物流，并進(jìn)行內(nèi)裝、涂裝、舾裝及攪拌站系泊試驗(yàn)，預(yù)計(jì)兩個(gè)月后交付使用。屆時(shí)，該船將投進(jìn)“同類型橋梁水深世界之最”——東吾洋特大橋的橋墩澆筑工程。
據(jù)現(xiàn)場(chǎng)船舶監(jiān)造組先容，“浙交工砼1”雙線180型攪拌船是浙江交工團(tuán)體目前最大的海上攪拌船，作為海上移動(dòng)式混凝土生產(chǎn)工廠，船長(zhǎng)80米、寬30米，滿載作業(yè)排水量8372噸，最大載重量5196噸，每小時(shí)可生產(chǎn)360立方混凝土。該船集物料儲(chǔ)存、計(jì)量、攪拌、泵送功能于一體，適用于跨海、跨江橋梁以及沿海、沿江港口、碼頭等水上工程的混凝土生產(chǎn)。
下水儀式現(xiàn)場(chǎng)，等待進(jìn)水的“浙交工砼1”聳立在24個(gè)巨大的氣囊之上，現(xiàn)場(chǎng)指揮員一聲令下，大船隨著底部轉(zhuǎn)動(dòng)的氣囊緩緩滑進(jìn)水中，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，成功平穩(wěn)下水。
來(lái)源：中國(guó)青年報(bào)
據(jù)現(xiàn)場(chǎng)船舶監(jiān)造組先容，“浙交工砼1”雙線180型攪拌船是浙江交工團(tuán)體目前最大的海上攪拌船，作為海上移動(dòng)式混凝土生產(chǎn)工廠，船長(zhǎng)80米、寬30米，滿載作業(yè)排水量8372噸，最大載重量5196噸，每小時(shí)可生產(chǎn)360立方混凝土。該船集物料儲(chǔ)存、計(jì)量、攪拌、泵送功能于一體，適用于跨海、跨江橋梁以及沿海、沿江港口、碼頭等水上工程的混凝土生產(chǎn)。
下水儀式現(xiàn)場(chǎng)，等待進(jìn)水的“浙交工砼1”聳立在24個(gè)巨大的氣囊之上，現(xiàn)場(chǎng)指揮員一聲令下，大船隨著底部轉(zhuǎn)動(dòng)的氣囊緩緩滑進(jìn)水中，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，成功平穩(wěn)下水。
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7月17日，由浙江交工團(tuán)體投資建造，浙江省海運(yùn)團(tuán)體船務(wù)治理有限公司負(fù)責(zé)監(jiān)造的“浙交工砼1”雙線180型攪拌船在江蘇南通長(zhǎng)青沙船廠成功下水。
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