7月21日，驕陽似火的盛夏，隨著一聲清脆的長叫，一列滿載著家具、五金制品、汽配等等出口商品的列車從江門內(nèi)陸港場站緩緩開出，平穩(wěn)開往深圳鹽田港，標志著鹽田國際海鐵聯(lián)運第9個內(nèi)陸港-江門內(nèi)陸港正式落地。從此，鹽田國際港口功能延伸到江門，將為江門及珠三角外貿(mào)企業(yè)提供便捷、高效的出海國際門戶。 
江門成為第九個內(nèi)陸港

綠色動能，可持續(xù)發(fā)展

強強聯(lián)合，順勢而為
鹽田國際在發(fā)展理念上高度契合江門市政府積極倡導的綠色、低碳、節(jié)能增效大方向，主動聯(lián)手當?shù)仄髽I(yè)，跨境鐵路 國際物流，在江門市政府及相關(guān)部分的支持下，空運報價 海運價格，積極打造鹽田國際海鐵聯(lián)運江門內(nèi)陸港，幫助江門企業(yè)高質(zhì)量綠色發(fā)展由理想變?yōu)楝F(xiàn)實。當?shù)仄髽I(yè)代表紛紛表示“這一項目的落地為我們提供了一條綠色、環(huán)保的可持續(xù)發(fā)展路線，?？纯梢猿浞职l(fā)揮深圳和江門兩地上風，打造‘鹽田國際物流總部+江門生產(chǎn)基地’模式，強強聯(lián)合做大做強向海經(jīng)濟”。
鹽田國際—江門鐵路運距230km，可雙向?qū)﹂_，每周5-7班。江門內(nèi)陸港貨運堆場，總用地11.7萬平米，有800米貨物線兩條，單線一次可裝卸50車，龍門吊作業(yè)區(qū)域3萬平方米、貨運站臺2.25萬平方米，2022年運量將大幅提升，可為當?shù)剡M出口企業(yè)提供門到港的海鐵聯(lián)運通道，推動粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟帶企業(yè)實現(xiàn)物流暢通無縫銜接。
作為粵港澳大灣區(qū)關(guān)鍵大港、全球最大的單體集裝箱碼頭，鹽田國際集裝箱碼頭海鐵聯(lián)運業(yè)務于1991年起步，是國內(nèi)最早開展海鐵聯(lián)運的港口之一，外貿(mào)進出口海鐵聯(lián)運量一直穩(wěn)居國內(nèi)港口前列。鹽田國際長期積極響應國家號召，堅持并拓展海鐵聯(lián)運這一綠色疏港方式。今年以來，我司海鐵聯(lián)運發(fā)展跑出“加速度”， “鹽田-江門”海鐵聯(lián)運班列、“東莞-鹽田-香港”海鐵聯(lián)運快線、龍川、岳陽內(nèi)陸港先后開通。截至目前，已開通平湖南、常平、贛州、河源、鶴山、醴陵、龍川、岳陽、江門9個內(nèi)陸港，現(xiàn)有24條海鐵聯(lián)運線路。
江門處于珠三角多式聯(lián)運發(fā)展部署關(guān)鍵位置
促進外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)

港口就在家門口