在1996年，國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，美國(guó)紐約發(fā)生的環(huán)球航空800號(hào)班機(jī)（TWA800）空難，起因就是由于油箱爆炸，美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)(NTSB)確定燃油和空氣混合物可能在噴氣式飛機(jī)的中心油箱中發(fā)生爆炸。

　　民航資源網(wǎng)2022年7月27日消息：據(jù)外媒FlightGlobal報(bào)道，國(guó)際物流，美國(guó)聯(lián)邦航空治理局（FAA）計(jì)劃要求美國(guó)航司檢查并修復(fù)部分飛機(jī)，以降低波音777型號(hào)飛機(jī)的油箱爆炸風(fēng)險(xiǎn)。

　　FAA早在2017年就發(fā)布過類似的檢驗(yàn)制導(dǎo)方針，要求檢驗(yàn)多架777機(jī)型的飛機(jī)，為了防止故障電流或雷擊造成飛機(jī)主油箱和中心油箱產(chǎn)生內(nèi)部電弧，若電弧碰到易燃的航空燃料氣體，可能就會(huì)引發(fā)油箱爆炸。

　　FAA估計(jì)，這些檢驗(yàn)要求將使每架飛機(jī)損失近50000美元，美國(guó)航空業(yè)的總花費(fèi)約為1400萬美元。

　　指令文件中也提到，美國(guó)航司需檢查并密封中心油箱和左右主油箱的緊固件。

　　波音表示，對(duì)FAA發(fā)布的制導(dǎo)方針“完全支持”。

　　FA發(fā)布了一項(xiàng)擬議的適航指令(AD)，要將所有美國(guó)注冊(cè)的777型號(hào)飛機(jī)進(jìn)行檢查跟維護(hù)，共282架的飛機(jī)被要求在電線束上安裝鐵氟龍?zhí)坠?。此份指令具體說明了檢驗(yàn)措施是建立在防止火多難和爆炸的基礎(chǔ)上。