UKHO預(yù)計，分階段退出紙質(zhì)海圖的生產(chǎn)將在幾年內(nèi)進行，大致將在2026年底結(jié)束。“同時，我們將為仍在使用紙質(zhì)海圖產(chǎn)品的部分開發(fā)可行的官方數(shù)字替換品?！?/P>

　　對此，UKHO的首席執(zhí)行官Peter Sparkes表示：“停止生產(chǎn)紙質(zhì)海圖的決定將使我們能夠更加專注于先進的數(shù)字服務(wù)，以滿足當(dāng)今海員的需求。展看未來，我們的核心目標仍然是航運業(yè)務(wù)安全，并為實現(xiàn)這一目標提供盡優(yōu)質(zhì)導(dǎo)航解決方案。”

　　UKHO 表示，逐步停止ADMIRALTY標準海圖(SNCs)和專題海圖組合的生產(chǎn)，是由于“客戶主要使用數(shù)字產(chǎn)品和服務(wù)進行導(dǎo)航，對紙質(zhì)海圖的需求迅速下降”。

　　“鑒于UKHO制作紙質(zhì)海圖的杰出歷史，以及歷代海員對ADMIRALTY海圖的信任，我們將在紙質(zhì)海圖組合退出期間支持SNCs的用戶，并與我分銷商合作，幫助用戶從現(xiàn)在到2026年底之間轉(zhuǎn)換到數(shù)字替換品?！?/P>

　　7月26日，英國水文局(UKHO)公布計劃在2026年底前逐步停止全球紙質(zhì)海圖生產(chǎn)，空運報價 海運價格，以增加對其數(shù)字導(dǎo)航產(chǎn)品和服務(wù)的關(guān)注。

　　2019 年，美國國家海洋和大氣治理局(NOAA) 也公布計劃在 2025 年 1 月之前逐步淘汰紙質(zhì)海圖的生產(chǎn)，該機構(gòu)在過往幾十年來一直在生產(chǎn)美國的紙質(zhì)海圖(以及世界其他大部分地區(qū)的海圖)。與 UKHO 一樣，NOAA 也正在重新調(diào)整其資源以專注于進步電子海圖產(chǎn)品的質(zhì)量并提供更大的覆蓋范圍。

　　紙質(zhì)海圖憑借其經(jīng)久耐用、有形且無需耗電的特性，幾個世紀以來一直是海上航行的“優(yōu)選”。一代又一代的海員依靠紙質(zhì)海圖進行航行規(guī)劃和定位。但隨著數(shù)字化時代的來臨，自動更新的電子海圖已成為航海首選項——尤其是在 SOLAS 強制要求船舶安裝電子海圖顯示與信息系統(tǒng)(ECDIS)后。