7月26日，由中國海油旗下中海油田服務(wù)股份有限公司(下稱中海油服)自主投資建造的LNG(液化自然氣)動力守護船“海洋石油543”“海洋石油548”在江蘇南通成功交付。至此，中海油服12艘LNG動力守護船已全部完成交付，海運報價 國際快遞，標志著我國建玉成球最大規(guī)模LNG動力守護船隊。

　　LNG動力守護船主要服務(wù)于海上石油和自然氣的勘測、開采，并為海上平臺、移動設(shè)施提供物資供給、守護、救生和值班等服務(wù)。LNG動力守護船各項排放指標滿足國際最嚴苛標準，可減排二氧化碳20%~30%、硫氧化物100%、氮氧化物90%和懸浮顆粒物100%。

　　同時，科研團隊聯(lián)合國內(nèi)戰(zhàn)略合作伙伴建立高質(zhì)量供給鏈，完成船舶20余套主要設(shè)備的國產(chǎn)化替換。其中，核心LNG儲罐及供氣系統(tǒng)、加注系統(tǒng)、主推進舵槳裝置均首次實現(xiàn)知識產(chǎn)權(quán)國產(chǎn)化，并把握了核心技術(shù)，填補了我國LNG動力守護船在設(shè)計、建造和核心技術(shù)等方面的空缺。

　　LNG動力守護船以超低溫LNG為燃料，海運報價 國際快遞，對儲氣罐和輸送管路的技術(shù)要求極高，其建造技術(shù)與航母、豪華郵輪被喻為世界造船業(yè)“皇冠上的明珠”。在船舶設(shè)計和建造過程中，采用線型優(yōu)化船型，這種船型設(shè)計可以讓船舶在后期的運營中大大減少航行時的海水阻力和風阻，不但讓船舶航速更快，還能有效降低能耗。