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繼在3月份取消2艘新造集裝箱船訂單后 -聯(lián)邦國際快遞

?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-08-03 09:39

 

航運(yùn)界網(wǎng)消息,紐約證券交易所上市的航運(yùn)公司Costamare Inc(以下簡稱“Costamare”)在7月28日發(fā)布2022年第二季度和上半年未經(jīng)審計(jì)的財(cái)報(bào)。
今年二季度,Costamare實(shí)現(xiàn)營業(yè)收進(jìn)2.91億美元,同比增長74%;營業(yè)利潤為1.51億美元,同比增長84%;凈利潤為1.22億美元,同比增長35%;回屬于普通股股東的凈利潤為1.14億美元,或每股凈利0.92美元,為公司上市以來最佳季度業(yè)績。

對于市場展看,Mr. Gregory Zikos表示,隨著進(jìn)進(jìn)下半年,擁堵和供給鏈壓力仍然具有挑戰(zhàn)性。在集裝箱船市場上,資產(chǎn)價(jià)值和租金保持在歷史高位。在干散貨市場,運(yùn)價(jià)最近受到壓力,但仍處于盈利水平之上,尤其是對前些年進(jìn)進(jìn)市場的船東而言。Costamare以為船價(jià)任何潛伏下跌都是一個(gè)令人信服的買進(jìn)機(jī)會,由于其對干散貨市場長期供需平衡的基本面感到滿足。在活動(dòng)性增加的背景下,Costamare正在積極評估航運(yùn)業(yè)的新投資機(jī)會。
今年上半年,Costamare實(shí)現(xiàn)營業(yè)收進(jìn)5.59億美元,同比增長90%;營業(yè)利潤為2.99億美元,同比增長120%;凈利潤為2.45億美元,同比增長54%;回屬于普通股股東的凈利潤為2.30億美元,或每股凈利1.85美元。

 


Costamare首席財(cái)務(wù)官M(fèi)r. Gregory Zikos表示,第二季度的營業(yè)收進(jìn)約為2.91億美元,調(diào)整后的凈利潤翻了一倍多,達(dá)到1.19億美元。截至本季度末,現(xiàn)金余額約為7億美元,包括未提取信貸額度在內(nèi)的總活動(dòng)性超過8.5億美元。


截至7月28日, Costamare 控制76艘集裝箱船,總艙位達(dá)到55.7萬TEU(包括5艘已同意出售待交付船舶)和45艘干散貨船,總計(jì)244萬載重噸。
在船隊(duì)更新方面,今年二季度,Costamare除完成出售載重噸為57334的干散貨船“Thunder”輪外,國際物流,國際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格,還接收了新造12690TEU集裝箱船“YM Tiptop”輪和二手集裝箱船“Androusa”、“Norfolk”、“Porto Cheli”、“Porto Kagio”和“Porto Germeno”輪,總計(jì)26705TEU。此外,公司還以本錢價(jià)收購了其董事長兼首席執(zhí)行官Konstantinos Konstantakopulos擁有的16家單船公司(擁有或承諾用于收購干散貨船)的全部股權(quán)。截至目前已經(jīng)交付三艘船舶,“Builder”、“Pegasus”和“Adventure”輪,總計(jì)171997載重噸。值得一提的是,繼在3月份取消2艘新造集裝箱船訂單后,Costamare在5月份又取消了6艘新造集裝箱船建造合同,將其手持訂單直接清“零”。
在過往的幾個(gè)月里,公司執(zhí)行了之前公布的股票回購計(jì)劃,購買了價(jià)值6000萬美元的普通股。同時(shí),積極為16艘船舶的債務(wù)再融資,完成了5億美元的5年期銀團(tuán)貸款,并以具有競爭力的條款明顯降低了融資本錢。

繼在3月份取消2艘新造集裝箱船訂單后
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來源:航運(yùn)界網(wǎng)



繼在3月份取消2艘新造集裝箱船訂單后
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在經(jīng)營方面,今年二季度,Costamare公司提前鎖定2艘2004年建造的6492TEU集裝箱船”Aries”和“Argus”輪租約,租期最少3年,日租金58500美元?;诖耍湟呀?jīng)鎖定了2022年所有集裝箱船營運(yùn)日收進(jìn),2023年則已鎖定約95%營運(yùn)日收進(jìn)。

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