在兩輛車(chē)?yán)瓭M(mǎn)之后，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了稱(chēng)重，數(shù)據(jù)顯示總計(jì)載重72噸。礦場(chǎng)的稱(chēng)重的工作職員笑道，“這個(gè)組合車(chē)還挺不錯(cuò)，一般拉70噸就不錯(cuò)了，居然還能多拉兩噸?！痹倭私獾竭@是乘龍專(zhuān)門(mén)為煤炭運(yùn)輸設(shè)計(jì)的方案之后，他豎起了大拇哥。

記者在新疆一處礦區(qū)采訪時(shí)，據(jù)當(dāng)?shù)厝讼热?，從往年下半年開(kāi)始，礦區(qū)出進(jìn)的車(chē)輛逐漸開(kāi)始多了起來(lái)，從早到晚都是卡車(chē)的轟叫和飛揚(yáng)的塵土。一行人連續(xù)參觀了幾家煤炭礦場(chǎng)，排出幾公里的卡車(chē)隊(duì)伍印證了煤炭運(yùn)輸?shù)幕鸨?。同時(shí)，一行人還往往新疆煤炭運(yùn)輸?shù)慕K端關(guān)鍵——甘肅玉田火車(chē)站了解了煤炭火運(yùn)的裝車(chē)、批次等情況。

日前，記者跟隨東風(fēng)柳汽乘龍山東經(jīng)銷(xiāo)商及30多位物流運(yùn)輸大客戶(hù)，從山東聊城遠(yuǎn)赴煤炭行業(yè)崛起的新疆實(shí)地考察當(dāng)?shù)氐拿禾窟\(yùn)輸情況，并共同探索煤炭運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)之道。與之同行的還有專(zhuān)為資源運(yùn)輸而生的乘龍H5超輕版高低頂組合!

煤炭行業(yè)火爆，但想要掙錢(qián)，一輛好車(chē)必不可少。在油價(jià)逐年上漲的趨勢(shì)下，客戶(hù)對(duì)車(chē)輛油耗十分關(guān)心。隨行的乘龍H5超輕版高低頂組合在到達(dá)礦區(qū)后，工作職員與客戶(hù)一起檢查了車(chē)輛空載油耗，數(shù)據(jù)顯示，百公里油耗不到29L?！斑@個(gè)油耗比普通的重卡低不少，在行業(yè)中也是拔尖的。”一位明顯做過(guò)作業(yè)的張姓客戶(hù)對(duì)這個(gè)組合相當(dāng)認(rèn)可，“由于是兩輛車(chē)，所以回城空載的油耗很重要?！?/P>

據(jù)國(guó)家能源局最新數(shù)據(jù)，2022年我國(guó)煤炭生產(chǎn)保持較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，產(chǎn)量的持續(xù)上漲也意味著運(yùn)輸需求的不中斷增加，未來(lái)從事煤炭貨運(yùn)大有可為!想要加進(jìn)煤炭運(yùn)輸雄師多拉多賺?趕緊來(lái)一套乘龍H5超輕版高低頂組合!

“確實(shí)很方便，我見(jiàn)過(guò)這種模式的裝車(chē)，一般來(lái)說(shuō)也得花上一個(gè)小時(shí)，還得花錢(qián)?！币晃灰?jiàn)多識(shí)廣的宋姓客戶(hù)近前查看了情況，“一般的組合車(chē)都是隨便搭配，沒(méi)有專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)過(guò)，乘龍的兩輛車(chē)明顯更匹配，設(shè)計(jì)得也很公道。而且裝車(chē)后總高不到4米，又是國(guó)六的發(fā)動(dòng)機(jī)，也正當(dāng)合規(guī)不怕被查。我們的員工要是用上這個(gè)組合拉煤，效率會(huì)進(jìn)步不少，果然是專(zhuān)業(yè)的好?！?/P>

在礦場(chǎng)，30多位客戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)觀看了乘龍H5超輕版高低頂組合的裝車(chē)過(guò)程。工作職員先將母車(chē)倒車(chē)至裝車(chē)平臺(tái)，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，然后打開(kāi)母車(chē)掛車(chē)尾門(mén)及側(cè)門(mén)，將子車(chē)從裝車(chē)平臺(tái)行駛至母車(chē)掛車(chē)上，封閉掛車(chē)門(mén)，整個(gè)過(guò)程僅花了十分鐘。

“我是做鋼材運(yùn)輸?shù)?，這幾年房地產(chǎn)不景氣，鋼材也就不太好做?！币晃粊?lái)自山東日照的客戶(hù)感嘆道，“這次考察讓我看到了煤炭運(yùn)輸?shù)臐摿?，假如轉(zhuǎn)型拉煤應(yīng)該可以賺一波?！碑?dāng)然也不乏物流生意尚可的客戶(hù)，本著未雨綢繆和業(yè)務(wù)拓展的思路，也在打算參與進(jìn)往。