其主要目標(biāo)顯然是集中采購(gòu) -歐洲空海派+鐵路
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-08-09 16:41
Lazaridis說：“建立和利用這樣一個(gè)協(xié)調(diào)海外資源和進(jìn)口的中心組織，意味著鐵礦石市場(chǎng)正逐漸變得更加集中在需求方面。其主要目標(biāo)顯然是集中采購(gòu)，并在定價(jià)上與供給商獲得更大的影響力。但是，對(duì)市場(chǎng)的影響顯然將不僅僅是商品的價(jià)格，團(tuán)體還將利用這種集中的影響來影響包括運(yùn)費(fèi)在內(nèi)的所有其他本錢。鑒于供給端已經(jīng)是一個(gè)高度集中的市場(chǎng)，全球超過一半的鐵礦石資源由四大礦商控制，處于兩者之間的供給鏈可能會(huì)感受到最大的擠壓。要看到這些影響發(fā)揮作用還為時(shí)過早，該團(tuán)體可能還需要一段時(shí)間才能開始顯現(xiàn)其存在感，但鑒于我們正處于一個(gè)相當(dāng)悲觀的鋼鐵市場(chǎng)環(huán)境中，有可能出現(xiàn)更迫在眉睫的負(fù)面影響。”
分析師George Lazaridis表示：“未來最令人頭疼的可能是鐵礦石貿(mào)易的低迷，中國(guó)最近建立了一家大型礦產(chǎn)資源團(tuán)體，從而獲得了對(duì)全球鐵礦石定價(jià)的更大控制權(quán)，這將進(jìn)一步削弱全球貿(mào)易商以及供給鏈內(nèi)運(yùn)營(yíng)企業(yè)的議價(jià)能力。”
其提到的礦產(chǎn)團(tuán)體是最近新成立的中國(guó)礦產(chǎn)資源團(tuán)體，將從事礦產(chǎn)資源的勘探和開采、礦產(chǎn)的進(jìn)出口以及與這些資源相關(guān)的供給鏈服務(wù)、投資活動(dòng)和資產(chǎn)治理的治理，將通過同一的采購(gòu)平臺(tái)負(fù)責(zé)治理中國(guó)寶武鋼鐵團(tuán)體、鞍鋼、中國(guó)五礦和首鋼團(tuán)體等國(guó)有鋼鐵巨頭的采購(gòu)需求。
來源：航運(yùn)界網(wǎng)
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