全球最大的獨立集裝箱船東塞斯潘(Seaspan)母公司Atlas Corp(紐約證券交易所代碼：ATCO)8月5日公告稱，其董事會已收到一份不具約束力的私有化提案。

　　華盛頓團(tuán)體、Fairfax、David Sokol先生及其各自的關(guān)聯(lián)公司共擁有或控制Atlas Corp大約68%的完全稀釋流通普通股，并將繼續(xù)作為聯(lián)合體的一部分繼續(xù)持有Atlas Corp股份。因此，該提案不會導(dǎo)致公司控制權(quán)的變更。聯(lián)合體成員已承諾為提案提供全額資金。預(yù)計所有Atlas Corp優(yōu)先股在擬議交易后仍將流通。

　　聯(lián)合體的提案稱，Atlas Corp的董事會將成立一個獨立董事特別委員會，跨境鐵路 國際物流，全權(quán)審查和接受或拒盡擬議的交易，并代表Atlas Corp董事會審議和談判擬議的交易的條款，特別委員會將選擇并保存獨立的法律和財務(wù)顧問，以協(xié)助其審查擬議的交易。

　　Atlas Corp董事會主席David Sokol兼聯(lián)合體成員表示：擬議的交易將為Atlas Corp的普通股股東提供明顯溢價，同時答應(yīng)Atlas Corp專注于長期業(yè)務(wù)增長，而不是短期業(yè)績，并為Atlas Corp引進(jìn)理想的戰(zhàn)略合作伙伴，以支持其未來增長。

　　ONE是日本郵船(NYK)、商船三井(MOL)和川崎汽船(K LINE)合資設(shè)立的班輪公司，三家公司的持股比例分別為38%、31%、31%。ONE和其三家股東均在8月5日發(fā)布了相關(guān)公告。

　　Atlas Corp發(fā)布公告提醒其股東和其他參與證券交易的人，鐵路運輸 上?？者\，鑒于公司最近才收到建議書，尚未審查和評估建議書，也沒有做出任何決定。該提案僅構(gòu)成聯(lián)合體的利益表示，不構(gòu)成對擬議的交易或任何其他交易的約束性承諾，除非相關(guān)方簽署終極文件。

　　據(jù)悉，由日本海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)(ONE)、費爾法克斯金融控股(Fairfax)、華盛頓團(tuán)體(Washington)和Atlas Corp董事會主席David Sokol組成的聯(lián)合體提議，擬以每股14.45美元的現(xiàn)金收購Atlas Corp的所有聯(lián)合體成員不擁有或控制的流通普通股，與Atlas Corp在此前30天和60天的均勻收盤價10.94美元和11.22美元相比，溢價分別達(dá)到32.1%和28.8%。

　　據(jù)稱，目前持有Atlas Corp股票的聯(lián)合體成員只對收購Atlas Corp剩余的普通股感愛好，并且沒有愛好出售他們擁有或控制的任何股份。假如特別委員會不批準(zhǔn)或Atlas Corp的其他普通股股東不批準(zhǔn)擬議的交易，F(xiàn)airfax、華盛頓團(tuán)體和David Sokol先生打算長期持有Atlas Corp股份。

　　此外，擬議的交易需經(jīng)非由聯(lián)合體、高級治理層或其各自附屬公司擁有或控制的大多數(shù)Atlas Corp普通股持有人批準(zhǔn)。