具體分別為：美國航空削減了28807個（-12.6%）十一月航班，達(dá)美航空削減了4396個（-3.3%），美聯(lián)航削減497個（-0.4%），西捷航空削減了410個（-23.2%），邊疆航空削減了90個（-0.7%）。

　　目前，美國有20家航司削減了11月共4.4%航班計劃，取消了約340萬個座位。美航在其最新的航班時間表中削減了近29000個航班，其本周預(yù)計有155770個11月航班，比上周計劃的184577次和四月初的195659次有所削減。

　　民航資源網(wǎng)2022年8月10日消息：據(jù)simpleflying報道，根據(jù)Cirium的數(shù)據(jù)，美國11月有34000個國內(nèi)和國際航班被取消。

　　固然航班減少了44.9%，但航司售出的座位卻只減少了12.9%。這是由于現(xiàn)在每10個航班中就有超過9個是由窄體機(jī)型（主要是B737-800，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，海運(yùn)報價 國際快遞，也有A320和A319）執(zhí)飛的，而上周這些機(jī)型只覆蓋了一半的航班。每個航班的均勻座位數(shù)從102個上升到162個，抵消了部分航班取消帶來的影響。

　　美航11月的時刻表變化表明，有11條航線被暫時或永久地取消。更重要的是，美國有89條航線在11月的航班減少了40%，其中還包括一些在秋季幾乎沒有航班的航線。