8月8日，萬海公布其2022年上半年財報。報告顯示其營收1556.29億臺幣(折合約350億人民幣)，年增79.64%，毛利率60.01%，營業(yè)利潤率56.65%，稅后純利707.54億新臺幣(折合約159億人民幣)，EPS(每股收益)因股本進步，每股純益25.21新臺幣。

　　另外萬海方面表示，萬海往年美國線長約比重非常低，運價都按高檔的現(xiàn)貨運價收取，今年即使有簽較多長約，運價也很難高過往年現(xiàn)貨價，鐵路運輸 上?？者\，因此在美國線的獲利也會壓低。

　　業(yè)界以為，造成這種情況的原因之一是油價的高漲。據(jù)稱，萬海旗下的船舶都沒有安裝脫硫塔。而第二季油價較第一季上漲兩成，第一季燃油費用占營運本錢25%，第二季估計大幅墊高營運本錢。

　　萬海第二季單季獲利301.42億新臺幣，較首季的406.12億新臺幣少了104.7億新臺幣，或降低25.78%。

　　進進第三季，各地進進暑期，但歐美地區(qū)港口擁堵題目仍然存在，船舶艙位供給仍然受到壓縮，國際貨運 空運價格，各項因素仍會影響市場走向。

　　萬海說明，今年上半年影響市場的因素，主要是受到疫情影響，部分地區(qū)出貨減緩，加上受到全球通膨高升及終端往庫存壓力下，造成了需求的減弱。