近期，為深進(jìn)貫徹落實(shí)我國(guó)“雙碳”戰(zhàn)略，產(chǎn)業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)展改革委、生態(tài)環(huán)境部三部委聯(lián)合印發(fā)《產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域碳達(dá)峰實(shí)施方案》?！斗桨浮分忻鞔_，要加大交通運(yùn)輸領(lǐng)域綠色低碳產(chǎn)品供給，開展電動(dòng)重卡、氫燃料汽車研發(fā)及示范應(yīng)用。作為商用車著名企業(yè)，東風(fēng)柳汽始終積極響應(yīng)國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和發(fā)展要求，加快推動(dòng)技術(shù)及產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)，布局全品類綠色產(chǎn)品矩陣，涵蓋純電、混動(dòng)、氫燃料電池三大品類。

乘龍H5換電牽引重卡憑借成熟可靠的產(chǎn)品品質(zhì)，始終走在商用車新能源示范應(yīng)用領(lǐng)域最前列，得到市場(chǎng)廣泛肯定，收獲了源源不中斷的訂單。7月初，首批乘龍H5換電牽引車交付四川省宜賓市骨干物流運(yùn)輸企業(yè)，創(chuàng)造了宜賓市新能源運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新紀(jì)錄，將無碳化發(fā)展理念融進(jìn)宜賓市的環(huán)保發(fā)展。

強(qiáng)勁動(dòng)力是牽引車高效運(yùn)營(yíng)的條件，乘龍H5換電牽引重卡搭載朗高電機(jī)，最大輸出功率為360kW，可獲得2800N.m的峰值扭矩，匹配法士特六擋AMT變速箱，能夠公道分配輸出扭矩，實(shí)現(xiàn)起步強(qiáng)有勁，駕控更平順。

乘龍H5換電牽引重卡采用寧德時(shí)代350kwh的磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，更大的收留量在同樣工況下能夠提供更長(zhǎng)的續(xù)航，滿足續(xù)航里程200公里以上。只需5分鐘就可以完成換電，實(shí)現(xiàn)快速“充能”，續(xù)航無焦慮，保障24小時(shí)不間中斷高效運(yùn)營(yíng)，可大幅進(jìn)步車輛的出勤率，并且提升了場(chǎng)景適應(yīng)性。

在舒適性方面，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，乘龍H5換電牽引重卡擁有高真?zhèn)€氣囊減震座椅，環(huán)抱式儀表臺(tái)與功能豐富的中控大屏和液晶儀表，方便了卡友的日常操縱，為卡友們提供舒適、便捷的駕駛體驗(yàn)。

同時(shí)，在北方市場(chǎng)，乘龍H5換電牽引車也為東風(fēng)柳汽不中斷打開局面。今年初，在河北省一鋼鐵團(tuán)體的招標(biāo)項(xiàng)目中，120輛乘龍H5新能源重卡成功中標(biāo)，代表著東風(fēng)柳汽在北方市場(chǎng)踏上了新臺(tái)階。

車輛駕駛室采用高頂平地板設(shè)計(jì)，活動(dòng)空間充裕，身材高大的司機(jī)也能在駕駛室內(nèi)活動(dòng)自如，不會(huì)有局促感。寬大的臥展空間令司機(jī)在疲憊時(shí)能夠得到充足的休息，滿足駕乘職員的工作和生活需要。

乘龍H5換電牽引重卡的銷售采用以租代售模式，用戶只需購(gòu)買車輛底盤和上裝即可，電池采用租賃制，用多少電給多少錢，也大幅降低了新能源車型前期因購(gòu)買電池帶來的投進(jìn)本錢壓力。

圍繞國(guó)家“雙碳戰(zhàn)略”，東風(fēng)柳汽乘龍以“貼近用戶的低碳聰明移動(dòng)運(yùn)輸引領(lǐng)者”為愿景目標(biāo)，踐行《產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域碳達(dá)峰實(shí)施方案》，不僅率先實(shí)現(xiàn)了新能源重卡布局，也將一如既往地以市場(chǎng)、用戶需求為導(dǎo)向，加快產(chǎn)品優(yōu)化與迭代，為用戶帶來全新體驗(yàn)。

H5換電牽引重卡作為乘龍新能源拳頭產(chǎn)品，憑借長(zhǎng)續(xù)航、智能化、充換一體模式等技術(shù)上風(fēng)，在電廠、礦山、鋼鐵、港口等固定線路的場(chǎng)景貿(mào)易化運(yùn)作越發(fā)成熟，已成為地方運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排，海運(yùn)費(fèi)，降本增效，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈中運(yùn)輸環(huán)節(jié)零碳轉(zhuǎn)型發(fā)展的一大臂力。