圖：波音CEO出席聽證會 就737MAX安全缺陷接受拷問

　　民航資源網(wǎng)2019年10月30日消息：據(jù)CNBC報道，在周二（10月29日）于美國國會山舉行的一場氣氛緊張的聽證會上，波音高管向國會議員們承認，波音在研發(fā)737MAX時犯下錯誤。

　　這是波音最為公開的關于其737MAX飛機設計有誤的承認表態(tài)。

　　在這場長達兩個多小時的聽證會上，美國參議院商務委員會成員們就737MAX的安全問題，還有波音未能充分告知飛行員它對新的MAX機型所作修改這一行為，對波音CEO Dennis Muilenburg進行了嚴厲責問。

　　Muilenburg在聽證會上發(fā)言時態(tài)度懊悔，承認波音在737MAX上犯錯了。

　　他說：“我代表自己以及波音公司，我們表示抱歉，我們真的非常抱歉。我們犯錯了，我們有些事情搞砸了。”

　　就航空安全是否需要更嚴格的監(jiān)督，議員們在聽證會上對Muilenburg進行了尖銳提問。

　　商務委員會主席、共和黨參議員Roger Wicker問道：“波音的人與FAA監(jiān)管者之間良好的關系程度，這引發(fā)了較大的疑慮，你是否注意到這點？”

　　Muilenburg答道：“我理解這一疑慮?！彼磸蛷娬{，波音遵守了現(xiàn)有的監(jiān)管流程，并且他對修改相關規(guī)范保持開放態(tài)度。

　　此次聽證會是在印尼獅航一架幾乎全新的波音737MAX在印尼爪哇海墜毀事件一周年之際舉行的。獅航737MAX墜毀導致機上189人全部遇難，不到五個月后，埃塞俄比亞航空又一架737MAX墜毀，機上157人全部遇難。

　　在獅航墜毀事件之后，波音發(fā)布了一份通告，提醒飛行員在面臨類似情況時怎樣做，波音還開發(fā)了一個軟件修復，但全球的737MAX飛機仍然繼續(xù)運營。

　　在被問到對本可挽救埃塞俄比亞航空航班乘客的系統(tǒng)是否曾有過任何疑慮時，Muilenburg回答稱：“我一次又一次回想過當時這一決定。如果我們當時就了解現(xiàn)在知曉的所有情況，我們會做出不同的決定。”

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