美國運輸部今年3月公布了與卡車司機、托運人、批發(fā)商、零售商和港口合作的計劃項目，目的是“開發(fā)一種數(shù)字化工具，向企業(yè)提供供給鏈中某個節(jié)點或地區(qū)的狀況信息”。

 

來源：航運界網(wǎng)

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圖源：休斯頓港   白宮今年3月表示，目標(biāo)是“在今年夏末之前建立概念驗證的貨運信息交換機制”。目前該團體已擴大到36個參與者，包括物流巨頭DHL，馬士基，三星。   美國運輸部表示，它是“一個獨立的供給鏈數(shù)據(jù)治理員，跨境鐵路 國際物流，負(fù)責(zé)治理航運公司、港口、碼頭運營商、卡車司機、鐵路、倉庫和受益貨物所有者等大部分私營企業(yè)的供給鏈數(shù)據(jù)。”   三星電子北美區(qū)社長崔世奎表示:“固然可以實現(xiàn)貨物及時配送的數(shù)據(jù)共享工作正在進行中，但還沒有完成。解決這個題目需要與供給鏈上的很多利益相關(guān)者合作。”   美國零售聯(lián)合會（NRF）表示，在今年剩余時間里，美國主要集裝箱港口的進口預(yù)計將明顯放緩，國際貨運 空運價格，但2022年仍將比2021年凈增長。NRF稱："吞吐量下降可能有助于緩解一些港口的擁堵，但其他港口仍有備份，全球供給鏈面臨的挑戰(zhàn)遠未結(jié)束。"

為緩解港口擁堵 美國與供給鏈公司合作數(shù)據(jù)共享

2022年08月15日 11時 航運界網(wǎng)

這項名為“貨運物流優(yōu)化工程”（FLOW）的項目包括聯(lián)邦快遞FDX等18個發(fā)起方。美國交通部長Pete Buttigieg稱該項目是“首個分享信息、幫助更快速、更廉價運輸貨物的項目”。  

航運界網(wǎng)消息美國運輸部（USDOT）表示，一項旨在緩解擁擠的美國港口瓶頸的供給鏈數(shù)據(jù)共享試點項目已開始運營，規(guī)模擴大了一倍。