丹麥?zhǔn)氥y行（SaxoBank）大中華市場(chǎng)策略師黃永輝猜測(cè)，中國(guó)東方航空和中國(guó)南方航空有可能很快就公布退市決定。

　　8月12日，五家大型國(guó)企公告，申請(qǐng)自愿從紐約證券交易所退市。這五家大型國(guó)企包括中國(guó)人壽、中國(guó)石化、中國(guó)石油、中國(guó)鋁業(yè)、上海石油化工股份。五家公司的公告稱(chēng)，擬于8月下旬向SEC遞交退市申請(qǐng)，以將其存托股自紐交所退市。9月上旬開(kāi)始，五家公司的存托股不再在紐交所掛牌。

　　截至2021年財(cái)報(bào)發(fā)布，在美上市的中國(guó)央企僅剩8家，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，分別是中國(guó)人壽、中石油、中石化、中國(guó)鋁業(yè)、華能?chē)?guó)際、上海石化、中國(guó)東航和中國(guó)南航。目前僅剩中國(guó)東航和中國(guó)南航暫未發(fā)布退市計(jì)劃。

　　民航資源網(wǎng)2022年8月15日消息：8月15日，彭博社發(fā)布題為China's Airlines Could Join the Multibillion-Dollar Exit From US Stock Markets的文章。文章稱(chēng)，在五家中國(guó)大型央企公布在美國(guó)紐約退市后，國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，分析師們以為，國(guó)有航司將是下一個(gè)可能退出美國(guó)市場(chǎng)的團(tuán)體，互聯(lián)網(wǎng)巨頭可能會(huì)緊隨其后。