根據(jù)財(cái)報(bào)，勝科海事、吉寶海工（Keppel Offshore&Marine）合并重組一事，將在實(shí)現(xiàn)合并前執(zhí)行一項(xiàng)“勝科海事計(jì)劃”，先進(jìn)行內(nèi)部重組。目前，勝科海事已提交多項(xiàng)監(jiān)管申請(qǐng)，并尋責(zé)備球反壟中斷審查，預(yù)計(jì)相關(guān)審查完成后，于今年第四季度舉行的股東特別大會(huì)上投票決定合并重組事宜。

市場(chǎng)回?zé)?/a> 勝科海事上半年大幅減虧 同時(shí)正和吉寶談合并

2022年08月16日 10時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng)

勝科海事表示，受油價(jià)上漲以及地緣政治等因素影響，目前油氣公司和能源供給商正加快對(duì)有關(guān)新項(xiàng)目和之前推遲項(xiàng)目的審查，公司將利用這一機(jī)遇，爭(zhēng)取更多運(yùn)營(yíng)維護(hù)、海上風(fēng)能等新能源領(lǐng)域的訂單。此外，公司運(yùn)營(yíng)狀況和財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)明顯改善主要由于浮式裝備和維修業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)，以及海工平臺(tái)損失的減少。此外，新冠肺炎疫情影響逐漸減弱、公司本錢(qián)和費(fèi)用治理卓有成效、建項(xiàng)目順利實(shí)施等，也是公司業(yè)績(jī)改善的重要原因。

此外，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，勝科海事已制定了2030戰(zhàn)略目標(biāo)，將通過(guò)加強(qiáng)與政府機(jī)構(gòu)、研發(fā)機(jī)構(gòu)、船級(jí)社等合作，聚焦氫燃料電池系統(tǒng)、氨燃料動(dòng)力船舶、海上風(fēng)電、海洋數(shù)據(jù)等領(lǐng)域，不中斷推進(jìn)可持續(xù)發(fā)展。值得一提的是，隨著新能源的推廣和應(yīng)用，勝科海事可再生和清潔能源等項(xiàng)目訂單占比已從往年年底的43%升至今年6月底的74%。

財(cái)報(bào)顯示，勝科海事今年上半年獲得新訂單金額達(dá)19億新幣，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，手持訂單達(dá)25.2億新幣，其中包括新建項(xiàng)目22億新幣，維修和改裝項(xiàng)目3億新幣。今年上半年，勝科海事共交付7個(gè)項(xiàng)目，目前仍有12個(gè)項(xiàng)目在建，其中5個(gè)計(jì)劃在今年年內(nèi)交付。

近日，新加坡海工巨頭勝科海事（Sembcorp Marine）發(fā)布2022年上半年財(cái)報(bào)。

圖源：勝科海事

2022年上半年，勝科海事?tīng)I(yíng)業(yè)收進(jìn)達(dá)10.95億新幣，同比增長(zhǎng)29.7%；凈虧損約1.43億新幣，同比減少77.9％；稅息折舊及攤銷前利潤(rùn)（EBITDA）為虧損1900萬(wàn)新幣，同比減少97%。