大連中遠海運重工為交通運輸部上海打撈局建造的12000噸抬浮力打撈工程船2號船重任122（N979）簽字交付 -阿姆斯特丹空運AMS
?海運新聞 ????|???? ?2022-08-17 18:44
“重任122”船長169.0米，型寬39.8米，型深10.9米，海運費，設計吃水7.5米。甲板設計載荷25噸/平方米，空運報價
海運價格，甲板有效作業(yè)面積5300平方米，最大潛浮吃水21.4米。單船抬浮力約12000噸，兩船聯(lián)合最大打撈能力約24000噸。船舶航速約14節(jié)，自持力60天，配備DP2級動力定位系統(tǒng)，具有快速調載功能，適用于無窮航區(qū)航行。滿足現(xiàn)行有關的國際公約、規(guī)則和中國海事局、中國船級社（CCS）現(xiàn)行有關規(guī)范、規(guī)則的最新要求并進CCS級。
該船主要用于大型船舶、艦艇的應急搶險打撈、破損船舶的裝載與運輸；同時兼顧海上大型鋼結構件、海上石油開采平臺、船舶等超大件的運輸任務，船舶可滿足75%以上現(xiàn)有海工平臺運輸安裝。與傳統(tǒng)半潛式打撈船相比，12000噸打撈工程船在設計上更具經(jīng)濟性和靈活性，具有更為廣泛的市場需求和重要的社會經(jīng)濟意義。
來源：大連中遠海運重工
該船主要用于大型船舶、艦艇的應急搶險打撈、破損船舶的裝載與運輸；同時兼顧海上大型鋼結構件、海上石油開采平臺、船舶等超大件的運輸任務，船舶可滿足75%以上現(xiàn)有海工平臺運輸安裝。與傳統(tǒng)半潛式打撈船相比，12000噸打撈工程船在設計上更具經(jīng)濟性和靈活性，具有更為廣泛的市場需求和重要的社會經(jīng)濟意義。
8月16日，大連中遠海運重工為交通運輸部上海打撈局建造的12000噸抬浮力打撈工程船2號船“重任122”（N979）簽字交付。該系列船是大連中遠海運重工建造的首型半潛打撈工程船。
大連中遠海運重工與上海打撈局共簽署2艘12000噸抬浮力打撈工程船項目，首制船“重任121”號于今年4月交付。在該項目建造過程中，大連中遠海運重工項目組積極組織協(xié)調項目設計、物資設備到貨及供給商到廠調試，圓滿完成了分段制作、船臺合攏、水下調試等重大節(jié)點工程。2號船試航較首制船縮短2天，僅用8天即完成所有試航項目，得到了船東、船檢的一致好評。
來源：大連中遠海運重工
鄭重聲明：本文版權歸原作者所有，轉載文章僅為傳播更多信息之目的，如作者信息標記有誤，請第一時間聯(lián)系我們修改或刪除，多謝。
| 千航國際 |
| 國際空運 |
| 國際海運 |
| 國際快遞 |
| 跨境鐵路 |
| 多式聯(lián)運 |